Ни что в том мире не совершенно, как и ваши 6 горшков

100 градусов фаренгейт? поставь норм инпу

Стояла нормальная Инпа, адаптации те же. А 100 Фаренгейта, это примерно 37 Цельсия, и 177 Фаренгейта это 80 Цельсия. Подскажите по Теме в какую сторону идти? Воздух или бензин проверять? А то я уже бензонасос поменял, толку никакого. А бензонасос менял потому что, когда в баке 15-20 литров было, то глохла. Сейчас до красной лампочки работает.
Подскажите по Теме в какую сторону идти?

Прогрей мотор до 90 и без потребителей сделай скрины.
С ходу подсос.

Хорошо, сделаю... Спасибо.

Переустановил Инпу, скрины сделаю на днях, машина пока стоит. Так же на днях хочу проверить катализатор, посмотреть эндаскопом есть ли он вообще у меня, может его кто то выпилил от туда. Почему катализатор, потому что машина с трудом набирает 3,5тыс. оборотов.
Всех с праздником!

Я катализатор вырезал, когда не набирала мощности и не тянула.
Мотор прогрел (температура 193F=98C, 132F=55C), потребители отключены. По первым адаптациям, Вместо -54, стало -33. По вторым адаптациям было -27, стало -13. Что делать с неравномерностью, 1,2,3 топливо не догорает? Или с чем это связано?

mich050, по кривой инпе не удобно конечно что то смотреть. какие допуски по лз адд и мульти? сейчас -33/-13 и -10/-10
но это фигня, разберись сначала с оборотами в 780 вместо 700.
на твоем моторе (2,5 вроде) норма воздуха 13-14кг на 700об. а у тебя 11,75 на 780.
поставь норм инпу, будет проще

Ingineer, Спасибо большое, направление понял. Разберусь отпишусь. Кстати, у автора этой Темы тоже были отрицательные адаптации и по первым трем цилиндрам топливо не догорало.
Проблема чем решилась? (Короче, менял все подряд, а на каком месте лучше стало не помню).

Извеняюсь за фото, скриншоты ноутбук отказывается делать(
Проехался я около 2х сот км, после сброса адоптаций, по первой лямбде так и есть минуса.
Заметил что температура с приборки не соответствует той что показывает инпа, или так и должно быть, ведь сильного разбега нет..