![]() |
Выкладываю новые картинки, но сначала маленькое отступление. Температура не поднимается выше 82 гр. Я тут проанализировал пред историю. Пол года назад ( я работал в море) перегрели двигатель.Поменяли термостат, муфту вентилятора, была пробита прокладка - заменили. Я не механик, точно не знаю какую, но двигатель разбирался, заодно притерли клапана и даже говорят трогали коленвал. И вот я теперь думаю, может какие зазоры неправильно выставили и вся проблема от туда.[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] |
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] |
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] |
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] |
victor_geo, в личке |
Та же смаая ситлуация. Большой расход, дрож двигателя. Подскажите разобрались? |
Как разрешилась проблема? У меня такая же ситуация. Напешите пожалуйста. |
Вложений: 1 По первым трем целиндрам лямбда показывает - Adaptation value add1 минус 55. Е39 м52-б20 1996 АКПП Большой расход, ошибок нет никаких. Лямбды рабочие. Свечи новые, все фильтра новые, квкг. Открывал клапанную крышку валы стоят ровно, дпрв, дпкв новые оригинал. Помогите с ситуацией. Фото прилагаю показаний с инпа |
Dmshev, а по вторым трем 0. ошибки поди висят |
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 17:09. |
Форум BMW (БМВ)