Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW Ключи BMW

Электросхемы BMW (WDS)

Регистрация

Радио и ТВ

		Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Ремонт и эксплуатация BMW
Интересная мысль...

Изображения

Пользователи

Календарь

Сообщения за день

Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем.
Описание темы:

Про расход

Интересная мысль...

Опции темы

Опции просмотра

Предыдущее

Предыдущее сообщение

Следующее сообщение

Следующее

20.01.2010, 17:16	#12
Юс Завсегдатай Регистрация: 08.11.2009 Сообщений: 307 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 180 раз(а) в 107 сообщениях Откуда: Нижний Новгород Авто: E34 525i'95	Мозг двигателя ориентируется не на температуру воздуха, а не температуру ОЖ. Датчики ставят либо в ГБЦ либо в корпусе термостата. У холодного воздуха просто плотность выше, т.е. тот же объем воздуха просто тяжелее. Это видит расходомер и как следствие мозги. Форсунки льют больше. Не зря первый шаг настоящего турбо-тюнера - интеркулер. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Катера и яхты. Проектирование, дизайн, изготовление, ремонт, продажа.

« НЕ ЗАВОДИТСЯ.....???????????? | вопросы »

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Trackbacks are Вкл.

Pingbacks are Вкл.

Refbacks are Вкл.

Часовой пояс GMT +3, время: 01:21.