Интересная проблема нужна помощь

RomZhuk · 06.02.2014, 22:41

Цитата:

Сообщение от FuchS

Что это было?

Это был севший АКБ =)
Мне вот тоже везет, 3 раза так садился аккум, проблем с ключем не было, - заводит и открывает...

nbmw · 07.02.2014, 01:48

А из нащего акна плёщадь Красная видна

Периодически у коллег в сервисе забираю якобы мёртвые необслуживаемые аккумуляторы от е65 е70 х6.На е39-46 уже 5лет не покупаю,зарядил и вперёд

е39моя и е46 жены 3года уверенный пуск даже после месяца простоя,сам удивляюсь серьёзно. По м60 та ещё машинка,неделю мучаю е38 94 года.Устранил кучу неисправностей - бак(варенный,не перекачивал топливо из одной половины в другую),фазы сбиты(выставил),дпкв грешили заменен(машину год не могли запустить),валеометр чистили сломали-заменен.Дме подменный имею-менял.Компрессия в норме.Машина заводится,прогреется полностью при трогании с места или повороте руля глохнет,заводишь схватывает но не запускается.Заводится через полчаса-час.После двухдневной проверки с подключенным манометром в разрыв бензонасоса и рейки и замены регулятора давления проблема осталась.Датчики температуры меняны на доноре всё отлично,лямбда типа замкнутая заменена-отключена.Сегодня поймал .ука заглохла,пережал обратку с рампы завелась.Снял форсунки ё моё сетки в говне топливный фильтр гонит не то что грязь-Бумагу.Вот и верь этим клиентам - ми форсунки чистили всё меняли.С утра поеду за винсом(потом отпишусь-ведь после мини промывки глохнуть перестала,так прокапал продул сетки на форсунках)

passik · 07.02.2014, 08:12

Цитата:

Сообщение от Arsennn

В силу особенности системы впрыска, существенное влияние на качественную работу системы оказывает датчик температуры охлаждающей жидкости, показания которого поступают в контроллер (блок управления двигателем). В свою очередь, контроллер регулирует количество впрыскиваемого в цилиндр топлива. Для проверки датчика температуры ОЖ потребуется омметр, небольшая емкость с ОЖ и снятый с системы охлаждения датчик. Присоединяем омметр к выводам датчика как показано на рисунке и проверяем сопротивление, погружая датчик в ОЖ. При температуре ОЖ 17-23С сопротивление должно быть в пределах 2,2-2,7 кОм, пр и 77-83С -0,8-1,2 кОм. Если параметры сопротивления не соответствуют указанным, датчик требует замены, т.к. ремонту он не подлежит.

Цитата:

Сообщение от Arsennn

В силу особенности системы впрыска, существенное влияние на качественную работу системы оказывает датчик температуры охлаждающей жидкости, показания которого поступают в контроллер (блок управления двигателем). В свою очередь, контроллер регулирует количество впрыскиваемого в цилиндр топлива. Для проверки датчика температуры ОЖ потребуется омметр, небольшая емкость с ОЖ и снятый с системы охлаждения датчик. Присоединяем омметр к выводам датчика как показано на рисунке и проверяем сопротивление, погружая датчик в ОЖ. При температуре ОЖ 17-23С сопротивление должно быть в пределах 2,2-2,7 кОм, пр и 77-83С -0,8-1,2 кОм. Если параметры сопротивления не соответствуют указанным, датчик требует замены, т.к. ремонту он не подлежит.

датчики взяты с донара эфекта нет дальше что посаветуете

slava657 · 07.02.2014, 10:06

Цитата:

Сообщение от RomZhuk

Это был севший АКБ =)
Мне вот тоже везет, 3 раза так садился аккум, проблем с ключем не было, - заводит и открывает...

Тоже так было....много раз

FuchS · 07.02.2014, 19:31

Цитата:

Сообщение от ambrozi

АКБ не обслуживаемый VARTA 95Ач...6 год пошел...думаю эту зиму откатать...если на ночь ниже -20С снимаю АКБ

я купил варту на 80 амперчасов - все норм!

FuchS · 07.02.2014, 19:35

а свечи вообще не дают искр...

ambrozi · 10.02.2014, 10:50

Цитата:

Сообщение от NUFLIN

За последнюю неделю - два пациента: разряд, попытка запуска - и: е84 - FRM, e92 - CAS & DME

...
10.BMW N63 напоминает владельцу о существовании такой интересной вещи в генераторе, как "таблетка". Регулятор напряжения... иногда без предупреждения, при низком уровне заряда АКБ, выжигает шину BSD - чаще всего - хронически глючный датчик уровня и состояния масла. В половине случаев, достается и самому блоку, который компания переделывала уже 12 раз... Рекомендация - замена и переборка генератора хотя бы по поводу фактического износа щеток.
...

[Только для зарегистрированных...]

xoxainn · 11.02.2014, 09:42

По-поводу проблемы автора темы----был один интересный случай...М43 отказывался заводиться в морозы..Доолго я прыгал вокруг него...пока мастер не дал мне люлей за профнепригодность,сам взял чайник кипятка,вылил его на маховик(откуда считывает датчик коленвала)..и случилось чууудо!!!Завелась скотинко)))А у вас свечи в бензине?

passik · 11.02.2014, 23:28

заливает моментально не одной вспышки

FuchS · 12.02.2014, 17:27

если нет вспышки ниодной виноват дпдз иил дме

07.02.2014, 01:48	#12
nbmw Абориген Регистрация: 15.03.2010 Сообщений: 876 Сказал спасибо: 71 Поблагодарили 85 раз(а) в 80 сообщениях Откуда: Казахстан Авто: е21 е34 е46 е39 е53	А из нащего акна плёщадь Красная виднаПериодически у коллег в сервисе забираю якобы мёртвые необслуживаемые аккумуляторы от е65 е70 х6.На е39-46 уже 5лет не покупаю,зарядил и вперёде39моя и е46 жены 3года уверенный пуск даже после месяца простоя,сам удивляюсь серьёзно. По м60 та ещё машинка,неделю мучаю е38 94 года.Устранил кучу неисправностей - бак(варенный,не перекачивал топливо из одной половины в другую),фазы сбиты(выставил),дпкв грешили заменен(машину год не могли запустить),валеометр чистили сломали-заменен.Дме подменный имею-менял.Компрессия в норме.Машина заводится,прогреется полностью при трогании с места или повороте руля глохнет,заводишь схватывает но не запускается.Заводится через полчаса-час.После двухдневной проверки с подключенным манометром в разрыв бензонасоса и рейки и замены регулятора давления проблема осталась.Датчики температуры меняны на доноре всё отлично,лямбда типа замкнутая заменена-отключена.Сегодня поймал .ука заглохла,пережал обратку с рампы завелась.Снял форсунки ё моё сетки в говне топливный фильтр гонит не то что грязь-Бумагу.Вот и верь этим клиентам - ми форсунки чистили всё меняли.С утра поеду за винсом(потом отпишусь-ведь после мини промывки глохнуть перестала,так прокапал продул сетки на форсунках) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось nbmw; 07.02.2014 в 02:23.

07.02.2014, 19:35	#16
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	а свечи вообще не дают искр... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

11.02.2014, 09:42	#18
xoxainn Новичок Регистрация: 27.11.2010 Сообщений: 10 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Питер	По-поводу проблемы автора темы----был один интересный случай...М43 отказывался заводиться в морозы..Доолго я прыгал вокруг него...пока мастер не дал мне люлей за профнепригодность,сам взял чайник кипятка,вылил его на маховик(откуда считывает датчик коленвала)..и случилось чууудо!!!Завелась скотинко)))А у вас свечи в бензине? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

11.02.2014, 23:28	#19
passik Новичок Регистрация: 03.02.2014 Сообщений: 43 Сказал спасибо: 7 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: казахстан Талдыкорга Авто: е32 м60	заливает моментально не одной вспышки Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.02.2014, 17:27	#20
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	если нет вспышки ниодной виноват дпдз иил дме Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
нужна помощь семье	lisa89	Общение и флуд	32	16.02.2013 12:52