Как определить мост с самоблок. дифференциал или без
 

Всем доброго времени суток! Машина BMW E34 M50. Может кто подскажет, как определить мост с самоблокирующимся дифференциалом или без? При блокирующимся диффир., я так понимаю, оба колеса должны крутиться вместе даже если одно из них находится на пригорке, а второе в яме, практически, висит в воздухе. Я прав? У меня была подобная ситуация, долго не мог стронуться с места после оттепели, когда одно колесо оказалось в ямке, почти на подвесе, и не крутилось, а второе на пригорке из льда крутилось. Вопрос возник, потому что я решил сменить масло в редукторе и не могу никак определить какое можно лить, а какое нет. Кстати, кто, что льет в редуктор?
Заранее спасибо за ответы!

На вывешенном автомобиле - прокрутить одно из задних колёс - второе будет вращаться в ту-же сторону.
Масло нужно подбирать по каталогу.

Если второе колесо будет вращаться в ту же сторону, то значит редуктор с самоблокирующимся диффер.?

не факт. на редукторе должна быть маркировка, под одним из болтлв крепления задней крышки есть шильдик. если удастся прочесть что там написано, то гуд.
там информация о передаточном числе редуктора. а если на конце стоит буква S, то с блокировкой.

а какой лучше мост

Сложно сказать - с блокировкой зимой приятней катать - типо антибукс получается, сразу 2 гребут!

А если одно пробуксовывает, то значит мост без блокировки?

Спасибо, я теперь наконец-то узнал что это за шильдик:smile:
А то, что без блокировки, понял первой зимой, когда она у меня на ровном месте встала, и буксует одним...

+1 !!!

подскажите, что лить в самоблокирующийся дифференциал???

Ребят подскажите пожалуйста мост от Е34 на Е36 подходит ???
:shock:

нет:wave:

Самоблокирующиеся дифференциалы используют преимущественно (и то по заказу) в авто со спортивной жилкой. В Е39 и Е36 не видел ни разу:wave:

у меня е36 2,5 трактор .стоит самоблок по заводу.

Какова вероятность того, что на моей 535i 2002-го г.в. М-техник на ручке(МКПП) есть этот самоблокируйшейся дифференциал?

Смотреть надо.

BMW530, незачто благодарить, я ведь собственно и не ответил. Ну а смотреть надо так, как говорили в этой теме - вывесите задние колёса и покрутите за одно, если самоблокировка есть, то второе колесо крутится будет, ну или по табличке, если конечно рассмотреть можно её. Меня как-то самого интересовал этот вопрос про дифференциал и масло в него, так мне ответили, что если даже в редуктор без блокировки залить масло для самоблокирующихся дифференциалов, то хуже не будет.

На яму нет возможности в ближайшее время заехать, да и не особо время есть... В движении или еще как то можно определить?..

А яма для определения и не нужна, на колодки заднюю часть поставьте. Яма Вам понадобится только для замены масла.