Я так понял стоит прогреть 2-3 минут и поехать с оборотами до включения турбины.

да если она есть , а если нет то 2-2,5 тыс.

Было замечено на м40 после замены гидриков,распреда,карамысел и.т.д..........
На холодную явный стук гидриков который плавно затухает в 20-40сек коридоре.
При этом если плавно наживать на газ то снова появляется стук на отметки примерно в 1500-2000 об.
Поэтому делаю вывод
В мороз лучше слегка подгазовывать до 1000-1300об. А после одна двух минутной работы двигателя можно и до 1500 довести
сейчас потеплело но при холодном пуске двигателя все одно слышен явный стук гидра компенсаторов. Пусть и не 20-40 сек. но 10-15 точно :(
масло полу синт 10-40 кастрол.

в -28 и ниже примерно прогреваю минут 15, а так в основном минут 5 отсилы! хотя и в книжке написано что греть вообще не надо!

можно скан этих строк.
Оч интересно на это глянуть

Да, в книжке написано именно так. Могу скинуть скан, только по-нем. Хотя грею даже летом, пока обороты не упадут и стрелка на синее поле не заползёт. Машина стоит в подземном гараже, температура зимой не опускается ниже +8 и летом не выше +15.

Пуск двигателя

Перед пуском
1. Затяните стояночный тормоз.
2. Установите рычаг управления коробкой передач в нейтральное положение, а при наличии АТ - в положение Р или N.
3. При низкой температуре наружного воздуха выжмите и удерживайте нажатой педаль сцепления.

Автомобили с бензиновым двигателем
Не нажимая на педаль акселератора, запустите двигатель.

Не следует ограничиваться слишком кратковременным включением стартера, но и нельзя держать его включенным дольше 20 секунд. Как только двигатель заведется, сразу же отпускайте ключ.

Не прогревайте двигатель на холостом ходу, а сразу же начинайте движение при умеренных оборотах.

BMW 535i, 540i:
Ваш BMW оснащен системой комфортного пуска двигателя. Вам достаточно лишь повернуть ключ зажигания в положение 3 (включение стартера) и сразу же отпустить его.

Стартер некоторое время работает в автоматическом режиме и выключается так же автоматически, как только двигатель заведется.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

dimas09, Не прогревайте двигатель на холостом ходу,
а сразу начинайте движение при умеренных
оборотах.
Если Вы не собираетесь заводить дви
гатель, то не нажимайте на педали
тормоза и сцепления. Когда Вы нажимаете
на кнопку „Старт/Стоп“ и на педаль тормоза
(при АКПП) или сцепления (при МКПП), дви
гатель сразу же запускается.<

блин как то очковано на холодную ездить...
неущто и в правду можно?:confused:

нет нельзя
все инструкции написаны в угоду экологии

детали же двигателей должны принят расчетный размер...то есть прогреться
я всегда прогреваю и дело не в масле а в тепловых зазорах
это получается поехал а замки колечек еще раскрыты
зубцы шестеренок не зацепляются пятном каким надо и т.д.