капец прокладки гбц или ещё нет

zhendos · 22.11.2010, 21:11

Заменил я термостат(рано открывался и закрывался полностью при 15 гр.),заодно помпу,ремень,термомуфту,корпус термостата(старый разваливался в руках)проблемма не исчезла,только нагреваться стала быстрей.Через 2 дня лопнул корпус термостата,пока ехал домой вытек антифриз,из трещины валил пар.Теперь два вопроса:
1-после замены всего этого когда заливал антифриз,самотёком он не уходил из расширительного бачка,пришлось применять силу(дул в бачёк),почему? иззатого что радиатор забит или может изза того что отверстия для стравливания воздуха заклеены намертво.
2-какой теперь брать корпус термостата(лопнул ATS)к томуже на нём небыло болта для стравливания воздуха.Может кто чего подскажет,а пока думаю прочистить всю систему охлаждения.

zhendos · 22.11.2010, 21:35

И ещё вопросик,если кто знает,уплотнительное кольцо на расширительном бачке д.77 какого сечения,или оно какое нибудь хитровы...ое.

zhendos · 01.12.2010, 20:06

Вообщем,поменял и прочистил всё что можно.Радиатор вычистил,заменил расш.бачёк вместе с пробкой,сист.охлаждения продул,заменил помпу(незнаю зачем,старая неплохая была),термостат(проверил,при 88 гр.открывается),залил новый антифриз,воздух весь выгнал.И вот щас на улице -20 градусов,а движок греется пи...ц как,после 15-ти мин.езды темп.по компу 112 гр.печка жарит сварится можно(после 50км окна открыл,печку выключать не стал,чтоб совсем не перегреть мотор).Шланги оба горячие и помоему туговаты пока кршку не открою,антифриз в норме,нигде не давит.Чё за хрень такая?

AMG · 01.12.2010, 21:21

может не весь воздух выгнал??? сколько сливал и сколько залил жидкости???

kuderski · 01.12.2010, 21:55

почитал,что-то ка жется что проблемма в микро трещине в голове,на худой конец прокладка.. и пусть сложится,что я ошибся..

zhendos · 02.12.2010, 00:12

Вот и я думаю что трещина,интересно,до весны протянет движок или лутше не медлить?

bumer0611 · 02.12.2010, 12:28

Цитата:

Сообщение от zhendos

Вот и я думаю что трещина,интересно,до весны протянет движок или лутше не медлить?

он может и год ещё спокойно газовать потихонечку, а может завтра станешь в пробке и привет.
ГБЦ снять несколько часов делов. другое дело опресовать и если что заварить.
у нас бы это заняло 2-3 дня всего

22.11.2010, 21:11	#11
zhendos Новичок Регистрация: 20.07.2010 Сообщений: 47 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: г.Гусь-Хрустальный Авто: bmw 320i e36	Заменил я термостат(рано открывался и закрывался полностью при 15 гр.),заодно помпу,ремень,термомуфту,корпус термостата(старый разваливался в руках)проблемма не исчезла,только нагреваться стала быстрей.Через 2 дня лопнул корпус термостата,пока ехал домой вытек антифриз,из трещины валил пар.Теперь два вопроса: 1-после замены всего этого когда заливал антифриз,самотёком он не уходил из расширительного бачка,пришлось применять силу(дул в бачёк),почему? иззатого что радиатор забит или может изза того что отверстия для стравливания воздуха заклеены намертво. 2-какой теперь брать корпус термостата(лопнул ATS)к томуже на нём небыло болта для стравливания воздуха.Может кто чего подскажет,а пока думаю прочистить всю систему охлаждения. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

22.11.2010, 21:35	#12
zhendos Новичок Регистрация: 20.07.2010 Сообщений: 47 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: г.Гусь-Хрустальный Авто: bmw 320i e36	И ещё вопросик,если кто знает,уплотнительное кольцо на расширительном бачке д.77 какого сечения,или оно какое нибудь хитровы...ое. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

01.12.2010, 20:06	#13
zhendos Новичок Регистрация: 20.07.2010 Сообщений: 47 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: г.Гусь-Хрустальный Авто: bmw 320i e36	Вообщем,поменял и прочистил всё что можно.Радиатор вычистил,заменил расш.бачёк вместе с пробкой,сист.охлаждения продул,заменил помпу(незнаю зачем,старая неплохая была),термостат(проверил,при 88 гр.открывается),залил новый антифриз,воздух весь выгнал.И вот щас на улице -20 градусов,а движок греется пи...ц как,после 15-ти мин.езды темп.по компу 112 гр.печка жарит сварится можно(после 50км окна открыл,печку выключать не стал,чтоб совсем не перегреть мотор).Шланги оба горячие и помоему туговаты пока кршку не открою,антифриз в норме,нигде не давит.Чё за хрень такая? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

01.12.2010, 21:21	#14
AMG Новичок Регистрация: 27.11.2010 Сообщений: 94 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Откуда: donetsk Авто: bmw 520 e39, bmw525 e34	может не весь воздух выгнал??? сколько сливал и сколько залил жидкости??? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

01.12.2010, 21:55	#15
kuderski Абориген Регистрация: 07.06.2010 Сообщений: 1,287 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 112 раз(а) в 108 сообщениях Откуда: гомель-москва Авто: Е-38-4,4	почитал,что-то ка жется что проблемма в микро трещине в голове,на худой конец прокладка.. и пусть сложится,что я ошибся.. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.12.2010, 00:12	#16
zhendos Новичок Регистрация: 20.07.2010 Сообщений: 47 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: г.Гусь-Хрустальный Авто: bmw 320i e36	Вот и я думаю что трещина,интересно,до весны протянет движок или лутше не медлить? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Замена КВКГ и прокладки ГБЦ на M62	don_dacci	Сделай сам	29	18.05.2016 15:34
BMW e34 M20 - после замены прокладки Гбц и настройки клапанов рвет патрубок на сапуне	Виктор2686	Ремонт и эксплуатация BMW	11	04.01.2014 01:14