все,понял!прошу прощения!Менял антифриз на свеженький!Процесс проходил как положено!Еще че мне не понятно-стрелка очень близка к красной зоне,открываю капот,щупаю трубки и нижняя от радиатора на ощупь уличной температуры(+10 град)!:confused:

ну что?никто ничего не подскажет?

термостат!

слышал что у бмвэшных движков помпы живут около 100000 км!подтвердите или опровергните этот слух!может в нем беда!?

а что не греет печка и кипит? почему на помпу грешите?

печка греет,но кипит раз в неделю,а то и чаще!Термостат новый,Да и старый в рабочем состоянии!(проверял)

Чудес не бывает - если двигатель перегрет, а нижний патрубок, а следовательно и радиатор - холодные - ищи проблему в термостате.

Да че в нем искать?Подвесил термостат в кастрюле с водой,воткнул специально купленный для этого термометр(до 130 град) начал греть воду,термостат начал открываться около 90 градусов!Думаю это нормально!

На этой температуре он должен быть уже открыт.

а не могли обломки помпы попасть в рабочую полость термостата, я не разбирал не знаю, но где то что то такое читал
кстати открыться должен был чуть пораньше