Целая,да еще и оригинал!

Да,и не понимаю почему!Три раза проверял в кастрюле термостат-работает отлично и нужную температуру!

Еще кое-что заметил!
Я езжу более агресивно(обороты около 3500-4500 об/мин),чем моя жена(около 2000-2500 об/мин)!И у жены чаще закипает!
И когда мне приходится плестись за какой-либо фурой через некоторое расстояние печка начинает дуть холодным воздухом и чуть погодя стрелка температуры начинает подниматься!
В наглую,нарушая правила,обгоняю,обороты повышаются,стрелка еще чуть поднимется,от печки тепленькая пошла и температура становится рабочей(стрелка возвращается в исходную)!
Проверяю моторчик доп.помпы под клапанами печки-не работает!Проверяю напряжение:"+" отсуствует,"-" присуствует!
Так вот какой вопрос-из-за отсуствия этой циркуляции ОХЛ.ЖИДК. может кипеть?Ну в плане со временем образовываться там воздушный пузырь!

Термостат может вовремя открываться, но не полностью. Снимите термостат, временно, и без него попробуйте.

просто надо правильно прокачать систему.

эта проблемма всех семёрок,я езжу третий год без него,всё работает прекрасно..
это верно!! пишется много ,а элементарно прокачать правельно систему не умеют,или нехотят?? удобнее,что-то сразу менять..

Без работающей доп.помпы систему правильно не прокачать. Для успешной прокачки, надо, чтобы всё было в исправном состоянии.
P.S. А на моторчике щётки смотрите.

Работа термостата в кастрюле может принципиально отличаться от того, что он выполняет на своем месте в двигателе.

В смысле?

В смысле того, что в кастрюле нет давления. А в системе охлаждения, при работе двигателя, создается определенное давление от нагрева той жидкости - это и вносит свои коррективы в работе термостата. Определить точно температуру открытия термостата в кастрюле, да еще в воде - нереально, можно только визуально увидеть - работает или нет. Присутствуя на своем месте, узел находится совсем в других условиях, нежели находясь в кастрюле. Это и давление, и плотность жидкости...