Брось.. Давление активного вещества (церезиновая смесь) в термостате намного больше давления в системе. Давлением в системе и плотностью жижи можно пренебречь. Результаты теста в кастрюле вполне согласуются с поведением термостата в системе.beer

Вполне возможно. Но на практике я замечал несколько раз обратное. :confused:

Можно предположить только наличие неоднородности смеси. Можно приборчик для диагностики придумать.

Чудес не бывает. Постепенно, монотонно, внимательно, методом проверок одного за другим - можно найти причину закипания агрегата:wave:

ни чего подобного.. я сам делал и прокачивал систему без него и не раз,всё работает,может только в твоём кузове есть проблеммы,я говорю за 32 кузов.

Поленился прочитать с самого начала, но судя по паре страниц симптом такой - двигатель перегревается при неторопливом движении, а при более быстром - всё более или менее нормально какое-то время, но потом всё равно перегревается? Я правльно понял?

Ну да, примерно так.

Значит проблема в неправильном заполнении ситемы или негерметичности системы охлаждения. Попадание выхлопных газов в СО.

Как самый худой вариант - трещина в ГБЦ.

Не дай Бог.