Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
кипит двигатель!
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
| ||||
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| |
25.09.2010, 20:00
| #1 |
| Абориген  Регистрация: 23.03.2010
Сообщений: 1,041
Сказал спасибо: 42
Поблагодарили 17 раз(а) в 16 сообщениях
Откуда: Yerevan Авто: Нету. | 
а не могли обломки помпы попасть в рабочую полость термостата, я не разбирал не знаю, но где то что то такое читал кстати открыться должен был чуть пораньше
__________________ Приравнять пьянство к гомосексуализму. Запретить пропаганду среди несовершеннолетних... Последний раз редактировалось Predator79; 25.09.2010 в 20:01. |
|  |
|
25.09.2010, 20:29
| #2 |
| Завсегдатай Регистрация: 14.09.2010
Сообщений: 514
Сказал спасибо: 7
Поблагодарили 71 раз(а) в 63 сообщениях
Откуда: Челябинск Авто: бмв 520i |
Если у тебя обломки помпы в термостате, то как помпа вообще будет работать? Если бы обломки были, то когда ты в кастрюлька его ложил, - увидел бы.
__________________ Любой грамотный механизм перед окончательной смертью - достанет своим нестандартным поведением. |
|
| |
|
25.09.2010, 21:34
| #3 |
| Новичок Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 87
Сказал спасибо: 10
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Павловский Посад Авто: BMW 523i E39 |
вообщем,уже купил помпу!Заменю,отпишусь о состоянии старой помпы! Кстати,сняв ремень,у помпы был небольшой люфт!Но сухой,из под него антифриз не тек! А термостат абсолютно чистый!По мануалу НАЧИНАЕТ открываться при 88 градусов! Оба термостата у меня исправны!Их больше не трогайте! |
|
| |
|
25.09.2010, 21:49
| #4 |
| Завсегдатай Регистрация: 14.09.2010
Сообщений: 514
Сказал спасибо: 7
Поблагодарили 71 раз(а) в 63 сообщениях
Откуда: Челябинск Авто: бмв 520i |
То, что помпу поменял - хорошо. Небольшой люфт - это признак очень недолгой агонии. Скорее всего пузырек в системе. Клапана радиатора отопления проверь.
__________________ Любой грамотный механизм перед окончательной смертью - достанет своим нестандартным поведением. |
|
| |
|
26.09.2010, 21:40
| #5 |
| Новичок Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 87
Сказал спасибо: 10
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Павловский Посад Авто: BMW 523i E39 |
каким методом их проверять?Климат-контроль работает исправно!
|
|
| |
|
27.09.2010, 07:44
| #6 |
| Завсегдатай Регистрация: 14.09.2010
Сообщений: 514
Сказал спасибо: 7
Поблагодарили 71 раз(а) в 63 сообщениях
Откуда: Челябинск Авто: бмв 520i |
Поищи на форуме, по-моему даже в сделай сам было..
__________________ Любой грамотный механизм перед окончательной смертью - достанет своим нестандартным поведением. |
|
| |
|
28.09.2010, 10:15
| #7 |
| Новичок Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 87
Сказал спасибо: 10
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Павловский Посад Авто: BMW 523i E39 |
друзья!Вот какое наблюдение!После замены помпы двс стал дольше греться,после пятиминутной стоянки температура чуть понижается (термостат рабочий)!Посмотрю что будет дальше,закипит снова или нет!
|
|
| |
|
03.10.2010, 18:58
| #8 |
| Новичок Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 87
Сказал спасибо: 10
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Павловский Посад Авто: BMW 523i E39 |
закипел!!!У кого еще какие мысли есть!????????????????????????????7
|
|
| |
|
03.10.2010, 21:54
| #9 |
| Абориген Регистрация: 19.07.2009
Сообщений: 1,236
Сказал спасибо: 9
Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях
Откуда: ЯНАО Авто: E60 |
А крыльчатка на насосе целая была, не сломана? Потому что тоже было как-то раз такое нехорошее дело с перегревом. Лопасти развалились, и частично закупорили водяные каналы в блоке. И пока водой под давлением в обратном направлении не промыли - результата не добились.
|
|
| |
|
09.10.2010, 00:08
| #10 | |
| Новичок Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 87
Сказал спасибо: 10
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Павловский Посад Авто: BMW 523i E39 | Цитата:
| |
|
| |
|
«
|
»
Комбинированный вид
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Двигатели BMW N47TU TOP / N57TU TOP / N57 TOP | Tyler | Инструкции, Мануалы BMW | 4 | 06.03.2014 17:54 |
| Е-34 кипит двигатель | дмитрий61 | Ремонт и эксплуатация BMW | 29 | 04.07.2013 09:18 |
| Сборник технической информации по BMW | Tyler | Ремонт и эксплуатация BMW | 7 | 14.11.2012 20:24 |
| E65 745 Не заводится двигатель... | markus-ufa | Ремонт и эксплуатация BMW | 13 | 15.01.2012 20:37 |
| Двигатель BMW N20 | Tyler | Инструкции, Мануалы BMW | 0 | 07.12.2011 21:21 |
Часовой пояс GMT +3, время: 10:53.
