компрессия

[алехандер]

здравствуйте бмводы прошу совета по дальнейшим действиям после следующих исследований проблемы жора масла бмв 520(м 52 никасил) ест литр на 200 км квкг и трубки живые сегодня померял компрессию результаты:7,5-11-13-11-10,5-13,5 у кого было похожее поделитесь опытом-поможет замена колец с колпачками или нужна расточка

[Карелов Святослав]

Сообщение от алехандер

здравствуйте бмводы прошу совета по дальнейшим действиям после следующих исследований проблемы жора масла бмв 520(м 52 никасил) ест литр на 200 км квкг и трубки живые сегодня померял компрессию результаты:7,5-11-13-11-10,5-13,5 у кого было похожее поделитесь опытом-поможет замена колец с колпачками или нужна расточка

через колпачки 1литр на 200км не убежит, сними головку или эндоскопом посмотри поверхность цилиндров на износ, если никосил цел и цилиндры не элипсовидные, то пройдёт с помощью замены колец., но для начала попробуй раскоксовку сделать(мне помогло на 100 процентов)
начинать всегда надо с меньших затрат!

[алехандер]

а чем раскоксовать лучше и кол-во подскажите сколько брать

[алехандер]

на элипсовидность цилиндры только со снятием головки проверяют или как?

[Карелов Святослав]

Сообщение от алехандер

на элипсовидность цилиндры только со снятием головки проверяют или как?

да, микрометром спецовым.

[алехандер]

звонил путному мастеру в ивановскую обл.(сам оттуда) он сказал что раскоксовка в его практике никому не помогала для определения стоимости работ по замене колец и колпачков просил узнать нужно ли снимать подрамник т.к. сам посмотреть не может-машина то в подмосковье кто владеет информацией помогите please

[Дядь Деня]

Сообщение от Карелов Святослав

да, микрометром спецовым.

внутромером

[Карелов Святослав]

Сообщение от алехандер

а чем раскоксовать лучше и кол-во подскажите сколько брать

есть спецовая жидкость "ЛАВР"называется, но можно ограничится авиационным керосином он даже лучше! прогреваеш двигатель, выкручиваеш свечи, заливаеш по 100 грам в каждый горшок,(в целях экономии жидкости, модно поддамкратить правую сторону, т.к. двигатель наклонен вправо и тогда 50 гр можно), закручиваеш свечи ипусть ночь стоит. на утро выкручиваеш свечи, высасываеш остатки жидкости с каждого горшка с помощью шприца со шланжечком, меняеш масло!!! и заводиш. Сначала машина заведётся не с первого раза, надо будет покрутить.. Когда заведёш, она начнёт жудко дымить-не пугайся это вся срань вылетает в трубу. Потом перестанет. Проедь где нить 30-50 км и повторно замерь компрессию. если не поможет то копай дальше

[m_technik]

по замене колец и колпачков просил узнать нужно ли снимать подрамник

Чтоб снять картер(для замены колец) нужно вывешивать мотор и опускать подрамник.

масло доливаю 800г на 10000 км, а было 1л. на 1000

И что здесь позитивного

[Карелов Святослав]

Сообщение от m_technik

Чтоб снять картер(для замены колец) нужно вывешивать мотор и опускать подрамник.

И что здесь позитивного

а позитивного тут то, что я езжу 130-170, при таких скоростях хреновый движёк литрами глотает масло, а если ездить 100 то воовще без расхода практически. Редко найдёш е39 этих годов чтоб масло не жрала(если только движка откапеталена)