Форум владельцев и любителей БМВ

- Ремонт и эксплуатация BMW (https://bmwpost.ru/forum/remont-i-ekspluataciya-bmw-7/)

- - Куда копать? (https://bmwpost.ru/forum/remont-i-ekspluataciya-bmw-7/kuda-kopat-21320/)

Завтра поеду и отпишусь

Похоже все-таки виной моим бедам блок ABS. Дело в том, что на ходу случайно заработал спидометр и одометр (видимо коснулся отпаяный провод) и все заработало как и раньше. Обороты прокручивает до отсечки, коробка заработала намного лучше. Кажется диагноз установлен. Теперь буду искать блок, т.к. мой уже здешние кулибыны засрали в конец.

Цитата:

Сообщение от Berger (Сообщение 210089)

:facepalm: а что ты не писал -то про спидометр???? датчики abs смотри, ну и подшипник

подшипник вообщем врядли , а из-за датчиков сам блок вполне мог уехать

Цитата:

Сообщение от raffall (Сообщение 210093)

подшипник вообщем врядли , а из-за датчиков сам блок вполне мог уехать

Неужели яне писал, что блок накрыт?:facepalm::facepalm: Он мертвый:frown:

Цитата:

Сообщение от Berger (Сообщение 210151)

Неужели яне писал, что блок накрыт?:facepalm::facepalm: Он мертвый:frown:

ты писал , что отключил его, но обороты не поднялись, вобщем решилось и ладно

Цитата:

Сообщение от Berger (Сообщение 209747)

Ребята вечер добрый. Пишу все в хронологическом порядке.
Итак. Еду вечером домой, спокойно не спеша. Впереди плетется м...ак, а впереди него еще один, тоже м..ак. Пришлось выходить на обгон сразу обоих мудаков в режиме "кикдаун". Включилась нужная пониженная передача, тахометр до отсечки и.......коробка не переключилась на следующую передачу, инстинктивно ногу с акселератора убираю машина подергалась слегка и на оборотах около 2000 происходит следующее переключение. Даже в режиме типтроник, прокрутив движек до мах отсечки тахометра, коробка сама сразу переключала на следующуу передачу, а теперь нет. При спокойной езде все работает нормально. Такое ощущение, что она буксует и только при малых оборотах происходит "сцепление". Масло менял 30000км назад. Диагностика ошибок не дает. Уровень масла в норме. Фрикционам-жо..па?:facepalm::facepalm:
Пробег 97000км. Япошка. Коробка A5S300J. Помогите советом а. Спасибо.

Цитата:

Сообщение от Berger (Сообщение 210151)

Неужели яне писал, что блок накрыт?:facepalm::facepalm: Он мертвый:frown:

Н-да... клиентам верить нельзя по определению... :eek1:

Цитата:

Сообщение от NUFLIN (Сообщение 210173)

Н-да... клиентам верить нельзя по определению... :eek1:

Я, просто не мог даже предположить, что виной может быть блок.

Но дело в следующем. Сегодня все утро бегал и нашел один из 4 проверенных блоков. Этот один указывал на ошибку переднего левого колеса. Отсоеденил датчик. Было сильное окисление на штекере. Зачистил как мог, почистил. Заработало все и все потухло, но стало бить на педаль тормоза. Затем опять загорелось. Посоветовали вытащить датчик и почистить его, также побрызгать очистителем от карбюраторов туда. В ступицу колеса что ли...:shock: Короче. Опять горит. Педаль не бьет. Спидометр работает. Завтра поеду на диагностику опять. Неужели блок виноват?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
посмотри в эту ветку , блок и датчики завязаны - это одна система.
Неисправный блок отсекает обороты (такое возможно, но не как правило).

в одном из твоих постов - ты отключил блок , обороты не поднялись, или ты его только хотел отключить???

Еще сюда

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

, если поставишь , то привязывать придется, без софта (progman или DIS или INPA) не обойтись в любом случае

Я поставил и все заработало, но на какое-то время. ты считаешь, что нужно его програмировать?