Игорь, я прочел высланные тобой темы. Поучительно. Спасибо. Вот только у меня кажется немного другая ситуация. блок, который я поставил написал ошибку переднего левого колеса. Сняли тот датчик на который указывала диагностика. и действительно он был не в порядке. его зачистили и он заработал. Но через какое-то время пути опять загорелась приборка. Поясни пожалуйста по поводу програмирования. Его нужно програмировать? Спасибо.

проверяй датчики тоже - неисправность датчиков покажет диагностика, а блок надо закодировать, я писал в одной из тем как DISом или прогманом, странно, что ты подкинул другой блок и все заработало без кодирования блока

там проблема как писал еще может быть в подшипнике ступец , там магниты, датчик жив, а магниты уже все, но скорее наоборот


кодировать , вот же

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

там картинка прям

Итак, ребята. Пишу отчет. Я писал, что диагностика указывала на переднее левое колесо. После замены трех разных блоков ABS (как оказалось рабочих) диагностика указывала на переднее левое колесо. Решили поменять местами датчики, дабы проверить, что напишет диагностика. Она опять тупо указывала на переднее левое колесо. Решили, что ступичный подшипник. Разобрали, он оказался в идеальном состоянии. Еще немного поломав голову решили разобрать правое колесо и проверить ступичный подшибник. (были далекие подозрения, на япошек, что они не так смотрят на стороны авто. Левой считается сторона по движению авто, а у них , как оказалось наоборот). И вот , правый подшипник был в негодном состоянии. Заменив его на новый все заработало. И педаль не бьет и ошибки погасли. Ура, товарищи, ура. Всем огромное спасибо за советы и участие. Особая благодарность "raffall" beerbeerbeerbeerbeerbeerbeer
raffall,

:eek1:

Они ещё палочками едят, иероглифами пишут и ездиют не по той стороне.:biggrin:

Ну реально. указывала на левый, а заменили правый. и все заработало

и за Курилы ответят, а то чета осмелели:smile:

Докопался до истины - молодец!
За последний век, правда, не припомню таких траблов у BMW - а вот всякие китайские мультимарочники очень даже могут на м54 ругаться на пропуски по 7-му цилиндру (видел лично. Чуть чаем не подавился :biggrin: ). Вывод - нужны нормальные приборы :wink:

7-му цилиндру :thumbup::thumbup::thumbup::super::eek1: