m54 троит

SavvaPavlov · 16.02.2016, 21:48

Сами нижние датчики обязательно надо оставлять, иначе будет выдавать Чекэнджин постоянно. Альтернатива перепрошивка мозгов на Евро2, тогда нижние датчики не понадобятся.

Polzovatel · 20.02.2016, 20:18

Цитата:

Сообщение от SavvaPavlov

Сами нижние датчики обязательно надо оставлять, иначе будет выдавать Чекэнджин постоянно. Альтернатива перепрошивка мозгов на Евро2, тогда нижние датчики не понадобятся.

Да Чек это не очень приятно, но вот постоянно задаюсь одним вопросом, если ошибаюсь поправьте, датчики после катализатора насколько я знаю на смесеобразование никак не влияют, у них чисто контрольная функция следить за состоянием катализатора, так вот если вообще просто вырезать катализатор и вообще отрезать эти датчики кроме шума, запаха, это каким то образом повлияет на работу двигателя, если даже не заморачитватся перепрошивкой, я так понял перепрошивка ради того чтобы не горел чек и только?

В чем проблема просто тупо вырезать каты и отрезать нах датчики после кат?

16.02.2016, 21:48	#1
SavvaPavlov Новичок Регистрация: 20.07.2013 Сообщений: 23 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW 325i (E46)	Сами нижние датчики обязательно надо оставлять, иначе будет выдавать Чекэнджин постоянно. Альтернатива перепрошивка мозгов на Евро2, тогда нижние датчики не понадобятся. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
m54 троит	Hester	Ремонт и эксплуатация BMW	10	17.12.2018 18:59
BMW e39 m54 Утром завожу, обороты сразу падают ниже 1 и как бы троит	Nurik525	Ремонт и эксплуатация BMW	33	12.03.2015 09:12
E39 M54 2.2 троит двигатель	Багатов	Ремонт и эксплуатация BMW	10	15.05.2014 19:47
Троит m54, вакуум в клапанной крышке	troylee	Ремонт и эксплуатация BMW	6	29.03.2013 17:32
X6 троит...N54...	pavel129	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	20	05.01.2012 16:30