Конечно,придумать причину проще паренной репы,но акриловый лак не боится мороза,если что.У меня все лаки стоят на морозе и ниразу в жизни,за 20 лет,не облез.Если лак отслаивается вместе с базой,попробуйте шкурочку по-крупнее использовать,а если от базы,растворители свои смотрите.

красил свой запорожец первый на даче с балончика с пивасом так напильником хрен краску сдерешь beer обезжиривайте ребята:biggrin1:и ни что не слезет

Там много чего сошлось в одной точке. База глазурит, лак квиклайн и он был проморожен, вот и полезло. Первым делом вопросы были к малярам и расходникам, но они оказались не при делах.

у нас много гаражных малярок в которых делают и красят приехавшие с кавказа люди

так вот эти товарищи покупают на том же сто лак и базу и применяют к лаку обычный растворитель 686 вроде и подобные :) несколько раз возвращались и ругаться пытались:)
им доходчиво объяснили и показали

Я тоже задумываюсь о частичной покраске своего авто.:confused: За покраску передних и задних крыльев, задней панели, одного порога, переднего бампера и капота мне обьявили 60т.р. это со всеми материалами (краска сикенс). Но без сварочных работ, если понадобятся то еще придется доплатить.

Дальше можешь не продолжать.И это у тебя серьёзная станция :biggrin1::biggrin1::biggrin1:.Прости,дружище,но у нас только полные фуфлыжники этой сракой работают.Его и морозить не надо,он сам облезет.Вот видишь,ларчик просто открывался.

:facepalm: А с чего Вы взяли,что эти "обычные" растворители не идут в лак? А? Сначала надо бы поизучать теорию процесса,а потом ругаться или ещё что-то.Наши нормальные растворители 646,647,650 очень даже ничего.Единственно,никто не знает чем они отличаются и придумывают всякую хренатень,которую даже слушать противно.Их нужно правильно использовать,тогда всё будет нормально.А так конечно,если в жару лить 646,а в мороз 650 ясное дело ничего путнего не выйдет.

ДАА СОВЕТОВ МНОГО А СМЫСЛА В НИХ МАЛО . НУ ЛАДНО ПОПРОБУЮ ПОМОЧЬ , ЕСТЬ НЕМНОГО ВРЕМЕНИ . ИТАК 1 УТВЕРЖДЕНИЕ ТИПА ХИМИЕЙ ТУТ НЕ ПОМОЧЬ ОБЫЧНО ГОВОРЯТ КУЗОВЩИКИ (СВАРНЫЕ) С ЧЕМ СОВЕРШЕННО НЕ СОГЛАСЕН . РЖАВЧИНА ЭТО ХИМИЧЕСКАЯ РЕАКЦИЯ ОКИСЛЕНИЕ , ЕЁ НУЖНО ПРЕРВАТЬ , СПОСОБОМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ , ОНИ НЕ ДОРОГИЕ МНЕ ПО ДУШЕ ЦИНКАРЬ СМ ИНСТРУКЦИЮ НА УПАКОВКЕ , ТАМ ГДЕ КОРОЗИЯ КРИТИЧЕСКАЯ ИЛИ БЛИЗКО К ЭТОМУ ОБРАБАТЫВАЕМ ДВАЖДЫ В ТОМ ЧИСЛЕ И СКВОЗНУЮ , ДАЛЕЕ КАК МОЖНО ТЩАТЕЛЬНЕЕ ДУМАЮ ЭТО НЕ СЛОЖНО ЗАОСТРЯТЬ НА ЭТОМ НЕ БУДУ . ИТАК ПЕРЕХОДИМ К СКВОЗНЫМ ЕСЛИ ТАКОВЫЕ ИМЕЮТСЯ ИСПОЛЬЗУЯ ШПАТЛЁВКУ НА ОСНОВЕ СТЕКЛОВОЛОКНА ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ЗАГРУНТОВАВ ( Я ИСПОЛЬЗУЮ ОБЫЧНЫЙ СУРИК - ОН ДОЛГО СОХНИТ) А МОЖНО ФОСФОТИРУЮЩИЙ ИЛИ ЭПОКСИДНЫЙ , СЛЕНУЮЩАЯ ОПЕРАЦИЯ - ПОДГОТОВКА К ПОКРАСКИ . ДВА СЛОВА ПО МАТЕРИАЛАМ ДА ПРОСТЯТ МЕНЯ " МАЛЯРЫ " И ТОРГОВЦЫ . ТАКИЕ СЛОВА КАК БОДИ КОЛОМИКС ТИКУРИЛА ИТД ПРИМИНИТЕЛЬНО К БМВ НУЖНО НА ВРЕМЯ ЗАБЫТЬ ИЛИ ТОЛЬКО В ОПЫТНО ТРЕНИРОВОЧНЫХ . БЕРЕМ ТОЛЬКО НЕМЕЦКИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ , НАПРИМЕР СОЛИД ИЛИ ДЮКСОН ( БЫВАЮТ ПОТДЕЛКИ) НА ВКУС , ВЫБОР ОГРОМЕН ПОСЛЕ ТОГО КАК ПЕРЕТРЁШЬ СУХОЙ!!! МАТЕРИАЛ НЕ( ВЗДУМАЙ ГРЕТЬ ) ПРИСТУПАЙ К ГРУНТОВАНИЮ ВСЕЙ ДЕТАЛИ ( НИКАКИХ ЛОКАЛОК ПЯТЕН ПЕРЕХОДОВ БЕЗ ОПЫТ А ГЛАВНОЕ УМЕНИЯ ДАЖЕ НЕ ПРОБУЙ ЭТО ЖЕ И КАСАЕТСЯ ПОКРАСКИ) СЛЕ Д ПЕРАЦИЯ ПРОЯВКА ЕЁ 2 ВИДА СУХАЯ И МОКРАЯ НА ЛЮБИТЕЯ Я БЕРУ БАЛОНЧИК ОБЫЧНОЙ НИТРОКРАСКИ И ДЕЛАЮ НАПЫЛ ПО ВСЕЙ ДЕТАЛИ , НИТРА 1 ЧАС И СУХАЯ . ПОТОМ МАЛЯРНЫМ РУБАНКОМ ИЛИ ШИРОКИМИ БРУСКАМИ ПЕРЕТЕРАЕШЬ ПО СУХОМУ ( НИКАКИХ ВОД) ОБДУВАЕШЬ И НЕСКОЛЬКО РАЗ ПРОТИРАЕШЬ ВЛАЖНЫМ МАЛЯРНЫМ ПОЛОТЕНЦЕМ ЗАТЕМ НАСТРАИВАЕШЬ ОСВЕЩЕНИЕ С 3 -Х СТОРОН И ВНИМАТЕЛЬНО ИЩИМ ВСЕ ПРОЯВЛЕНИЯ ВСЁ ПЕРЕХОДИМ К ФИНИШУ ЗАТЕМНЕНИЯ ГЛУБОКИЕ ШПАТЛЮЕМ ЩЕГРЕНЬ И МЕЛКИЕ ГРУНТУЕМ . НАНОСИМ ФИНИШНЫЙ СЛОЙ ГРУНТА ПО ЦВЕТУ СООТВЕТСТВИЯ ПОКРАСКИ В НЕКОТОРЫХ СЛУЧАЯХ С ДОБАВЛЕНИЯ КОЛОРА В ГРУНТ . ДВА СЛОВА О ВРЕМЕНИ . ГДЕ НИБУДЬ НА ВИДНОМ МЕСТЕ ВЕШАЙ ЧАСЫ И ПОМЕНЬШЕ ДВИЖЕНИЙ ВСЁ ДОЛЖНО БЫТЬ ПОД РУКОЙ , НА ВСЕ ЭТИ ОПЕРАЦИИ ТЕБЕ 4 ДО 6 ЧАСОВ ( НЕДОСУШКА И ПЕРЕСУШКА НЕ ДОПУСКАЕТСЯ) И ПРЕСТУПАЙ К ПОКРАСКИ ( СВЕТ ПУЛЬВЕР ВЕНТИЛЯЦИЯ ЭТО ИЗВЕСТНО) ПОДБОР КРАСКИ - 3 ПОДХОДА ПО СТРУКТУРЕ ЦВЕТУ И УКРЫВАЕМОСТИ ( ПО VIN КОДУ ПРИ УСЛОВИИ , ЧТО МАШИНА НЕ ПЕРЕКРАШИВАЛАСЬ) ПРО ПОКРАСКУ РАССКАЖУ ДАЛЬШЕ ПО МЕРЕ НЕОБХОДИМОСТИ

Уважаемый,Вы конечно простите,но после вашего поста можно только сделать так :facepalm::facepalm::facepalm: .Сурик!!! Солид!!!Самое главное "Проявка" .Это как в кино:" А Вы,что всё стреляете? Так сейчас уже не стреляют,сейчас по-другому дела делают" :biggrin1: Так и тут.Я "проявлял" один раз в жизни,самый первый.Это было,чтоб не спиздеть году в 92-ом.А суриком последний раз пользовались в 87-88 году.Вы не в лесу случайно жили все эти годы.:facepalm::facepalm::facepalm:

ТУТ СКАЗАЛИ ПРО ОБЕЗЖИРИВАНИЕ .ИТАК ЕСЛИ БАЗА СВЕТЛАЯ ТОГДА НЕ ПОСКУПИСЬ НАБИРАЙ В ПУЛЬВЕР И ТОЛЬКО ХОРОШИЙ СРЕДНИМ ФАКЕЛОМ НАНОСИШЬ ЧТОБ СТИКАЛ НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕМ НЕ ТРИ И ТО ЭТО В САМОМ КРАЙНЕМ СЛУЧАЕ А ТАК ЗАБУДЬ ПРО НЕГО ВЕЩЬ КОВАРНАЯ Я ИМ НЕ ПОЛЬЗУЮСЬ РАБОТАЙ ТОЛЬКО В РЕЗИНЕ И НИКАКИХ ОЩУПЫВАНИЙ СПЕЦОВ ПОКАЗЫВАЮЩИХ НА ОГРЕХИ БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО

КСТАТИ ЖИВУ ДЕИСТВИТЕЛЬНО в лесу. занимаюсь реставрацией ретро , про сурик это не совет простой пример , кстати им корабли красят встречается часто в военной технике и я всегда держу банку под рукой и многое им делаю