slava657, А то и будет. Подай пременку в бортовую сеть:love:

Слава..это как?...типа поехал с не закрученными клеммами:shock::biggrin:

:biggrin1:

Это полюбому случится или может повезти?

Определёным категориям везёт, как говорят :biggrin1:

:biggrin1:beer

А ты никогда не видел как горят гены, электронные блоки, проводка? Поездиш так потом раскажеш на своём опыте!:super::biggrin:

:cool: при работе с какой либо электрикой, в том числе и двиг, и акпп (там считай датчики, мозги) А тем более при сварке на кузов:wave: - положено отключать АКБ. Тем более при сварке!!!! ... у любого автомобиля так!
При сварке я думаю понятно зачем отключать ? ...:biggrin: а то оставишь ты АКБ в сети, массу от сварки на кузовок накинешь, а потом ХЕРАК сварочником, как Дефибриллятором по живому человеку.... Вот примерно то же самое будет, когда сварочником херанут по кузову, если АКБ не отключён :biggrin:

ога... Если при усадке АКБ, или его отключении, ключ в замке - то иммо (EWS блок) - цуко, отвязывается от этого ключа (что в замке) ...... этим яро страдают е38, и х5.. так же замечено на 39ых кузовах. (с чем лично сталкивался) ... и именно так я лично познакомился с этим приколом. (3 дня слушал музыку, с ключом в замке)))) в конец третьего дня - акб сел, и потом я узнал что такое EWS :biggrin: )))

Учитывая что новые авто комплектуются цезарь-сателлитом... запросто.. но к архитектуре БМВ это не относится.. в каждом мифе есть доля правды..:shock:

Я это и имел ввиду:nod:

Это тоже знаю:nod: Но, видимо, не всегда так происходит:ph34r:

Тоже музыку слушал до полной усадки - не отвязалось:ph34r:

По поводу того, что на ходу - видимо не отвязывается из-за того, что авто заведено и ток, вроде как, есть:shock::biggrin::facepalm: Но это грозит другими последствиями, как написали выше:facepalm: