Херня! Ничё не будет если клемма соскочит.. У меня на копейке 100 раз соскакивала, только фары чуть тускнеют :biggrin: :biggrin1::biggrin1:

Все блоки управления карбюратором в порядке :biggrin1: :biggrin1:

:biggrin1::biggrin1::biggrin1::thumbup:

А у меня на ЗАЗ 968 слетала клема с АКБ, и на тот момент ездил с "закороченным" регулятором - результат магнитола задымилась....:biggrin:
А для E53 снятие аккума более 3 мин , 100% миф =))) (личный опыт)

прихал к намтоварищ - говорит посмотрите че нетак (e60)
смотрим - ни радио ни айдрайв стабилизация ни хрена не работает :)
смотрим 50А пред в бардачке заменен на жучок - мне грит в сервисе в ЕКБ поставили тк небыло преда у них (ну тут он помоему преврал наверное у нас же в гараже и сделали)

шарили шарили - нашли клема минусовая без болта так одета и болтается вовсю
короче посгорало там чего то на 60 000р. ему потом в екб ее и делали

Домашние умельцы ухитряются аккум севший в ноль переполюсовать при зарядке. Потом рассказывают что когда вставили, то искрила сильно. На 60 кузове оказалось не очень страшно, только гена, межсетевой преобразователь садил шину и микромодуль питания

mike880 это человеческий фактор :) в моем случае он вообще не лазил в машине - это гдето во время сервиса или ремонтники профукали