Slitch, я чуть раньше писать стал,ещё не было про порванную мемрану. М52 с порванной мембраной,ой как колбаситься должен:biggrin:

особо не колбаситься.но глохнет.до еще при разгоне подергивается .за 3000об все ок.я думаю ,что мембрану отдельно врятли найдешь. а бУ клапан нормальным быть не может,т.к. я его разбирал-там такая жуть...а новый по чем.в КЗ.?

новый на м52б23 2600р, на м62б35 2500р.

на всякий.где этот датчик стоит.в районе радиатора?

температурный датчик в м52 составной, он вкручивается в головку под впускным коллектором. 3 контакта он и на стрелку и на мозг.

спасибо за советы.вчера поменял клапан р.к.г.масло и масл .фильтр. сбросил олсервис и инспекшн.утром при -30 завелась и не заглохла.ура.но через километров 20 опять загорелся инспекшн.что это может быть. дыра на масляном фильтре была пошире ,чем на родном,по высоте одинаковый.если его в стакане перекосоебит,то может в нем причина.?е36.без борткомпа. м52. ?

inspection значит поменяй тормозуху,2 года типа прошло!:wave:

и только-то?других причин не может быть.а я думаль коль над масляным индикатором горит ,то не иначе как с маслом связано.

Сбрось ещё раз,процедуру наверное знаешь!

да.я как дамой приехал-сбросил. пропала.в гараж поставил.завтра проедусь.посмотрю чё и как.