N52 троит
 

Вчера проблемка появилась. Всё нормально, тянет хорошо, на холостых не троит, работает ровно. После того как дашь под зад, до 6000 об, начинает троить, чек при это не горит, заглушишь, заведёшь и всё ОК. Если в красную не крутить, то всё хорошо.
Я понимаю что надо ехать на диагностику а не вопросы тут задавать, Но ближайшую неделю нет и не будет. Какие варианты? может было у кого?
Сам грешу на свечи или катушки.
И почему чек не загорается. Пропуски же есть?!?

Пока нет информации о параметрах работы двигателя всё это гадание на кофейной гуще. "Чек энжин" может быть отключен. Поэтому не зажигаться из-за пропусков зажигания.

Так куда в питере можно сьездить на диагностику, нормальную, а то мой знакомый диагност в отпуск свалил, а куда попало чет ехать нет желания.

катушки однозначно.... расскрой посматри что из себя представляют...

а как ваще на высоких оборотах ты чувствуешь что троит... т е ты едешь и на ходу чувствуешь и видишь как перебой?
раскажи подробнее

На высоких просто тяга плохая, но едет, доже не плохо, остаровился, мотор трясет, троит, стоя газуешь, до 3 тыщ троит выше не чуствуется, может троит может нет, не понятно.

начни от простого и двигайся к сложному....
1-проверь свечи
2-датчик холостого хода
3-топливный фильтр смени (смотря когда ты меняешь его я каждые 10 000 максимум)


а то что он на высоких плохая тяга...это уже другой вопрос ХОТЯ форсунки и бензонасос и свечи имеют отношение

SharkFX, что такое "датчик холостого хода" ?

также называеться КЛАПАН холостого хода.. прогугли все поймешь.. и на ютубе посматри.

SharkFX, какое отношение клапан холостого хода имеет к мотору N52 ?

никакого :-) его там нет сорри :-)

Насколько знаю бывает также из за слабого давления топлива. Безонасос нормальный стоит?

эта частая проблема у N52...на других форумах много инфы...чуть ли неклапана меняют....и часто воздух подсасывает откуда то...

Насколько знаю бывает также из за слабого давления топлива. Безонасос нормальный стоит?
Поэтому и не горит чек.

Вполне возможно и из за воздуха.
Все таки давление топлива пусть посмотрит.
У меня на тройке такое было.

Клапана хх у меня нет, фильтра тоже на зажигание не влияют. Хотя может и форсунка какая, но думаю фильтр тут совсем не причем. Фильтра менялись 1000 назад

Блин чет я незаметил, тут уже столько написали.

Воздух? Белная смесь, да из за нее может быть такое, но тогда мотор бы всегда колбасило, чек бы вылез. Все оригинал стоит, да и кроме расходников ничего не меняли еще, пробег 70000, я думаю врятли сосет где. Но проверю, спасибо.

Сегодня прочитал ДИСом. Вот что по мотору выдал.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

maxl, ну так вперёд проверять 1-й цилиндр:confused: и искать причину

Хороший совет :thumbup:.
Для начала думаю свечи поменять.
Какие варианты кроме свечей и катушек ещё могут быть. Чё проверить ещё.
Как раз понемногу вникаю в DIS. отсюда вопросы, что значит:
1. Счётчик логистики --- 38 ?
2. Неисправность вызвала бы включение сигнальной лампы (MIL) ? я так понимаю лампа MIL это Чек? и загорелась бы она если горшок постоянно не работал?