Нагрев двигателя

Dimozavr · 07.03.2011, 18:33

Цитата:

Сообщение от vladun2010

при открытой крышке бачка никаких струек не вижу

может всетаки помпа??? я ее всю в руках провертел, крыльчатка на месте и повреждений видимых нет.

правда когда ее снимал ОЖ как обычно не потекла

А вот это говорит о том что система завоздушена и в блоке нету антифриза!!

roletar · 07.03.2011, 20:27

Тоже самое ,датчик показывает на без 5 минут,..воздуха нет.в системе...гоняю просто минут50-20 на холостых ,...а всё равно темп не подымается на 12... (((дмрв не работает))) вопрос? не пойму??? в чём загвоздка?

михалыч43 · 07.03.2011, 20:32

Цитата:

Сообщение от roletar

Тоже самое ,датчик показывает на без 5 минут,..воздуха нет.в системе...гоняю просто минут50-20 на холостых ,...а всё равно темп не подымается на 12... (((дмрв не работает))) вопрос? не пойму??? в чём загвоздка?

в датчике прибора или в самом приборе. при условии, что система охлаждения в норме.

FuchS · 07.03.2011, 20:52

а может термостат залип в открытом положении...

roletar · 07.03.2011, 21:23

спасибо всём .. тепло стало,,,*8марта завтра* счас + 5 .......утром наверное бУдем поздравлятЬ любимых!

А завтра в гараж.... отпишусь потом,,,,,

vladun2010 · 08.03.2011, 11:46

ЗАРАБОТАЛО!!!! правда блин пусто было, а я уже поник -минимум помпа, максимум мотор перебирать

залил ОЖ через верхний патрубок пока с бачка через верх не пошло, завел дал газу. заглушил, еще раз долил. и все , пробки как небывало. это моя первая бэшка, на других машинах с пробками не сталкивался (всегда было без проблем).спасибо всем большое за участие!!!! САМЫЙ РЕАЛЬНЫЙ ФОРУМ

FuchS · 08.03.2011, 13:48

vladun2010, присоединяйся

xxxHalkionxxx · 08.03.2011, 13:54

на верхнем патрубке 2 винта - через них надо выгонять воздух на заглушенной машине при включенной на максимальную температуру печке с минимальными обротами.. при этом "массируя" нижний патрубок.. нежно

Ceaser · 09.03.2011, 03:38

Цитата:

Сообщение от vladun2010

привет участникам темы. у меня похожая проблема : греется до красной зоны, печка холодная (патрубки), давит ОЖ по мере прогрева из бачка(крышка снята).верхний патрубок кипяток и раздутый(когда крышка бачка закручена) , нижний холодный. термостат проверен, помпа тоже .клапана печки и доп помпа работают. HELP!!!!

У тебя дует головка, либо прокладка! 99,9%

07.03.2011, 20:27	#22
roletar Завсегдатай Регистрация: 08.01.2011 Сообщений: 480 Сказал спасибо: 35 Поблагодарили 38 раз(а) в 38 сообщениях Откуда: baikonur Авто: bmw 520 E39	Тоже самое ,датчик показывает на без 5 минут,..воздуха нет.в системе...гоняю просто минут50-20 на холостых ,...а всё равно темп не подымается на 12... (((дмрв не работает))) вопрос? не пойму??? в чём загвоздка? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось roletar; 07.03.2011 в 20:30.

07.03.2011, 20:52	#24
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	а может термостат залип в открытом положении... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

07.03.2011, 21:23	#25
roletar Завсегдатай Регистрация: 08.01.2011 Сообщений: 480 Сказал спасибо: 35 Поблагодарили 38 раз(а) в 38 сообщениях Откуда: baikonur Авто: bmw 520 E39	спасибо всём .. тепло стало,,,8марта завтра счас + 5 .......утром наверное бУдем поздравлятЬ любимых! А завтра в гараж.... отпишусь потом,,,,, Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.03.2011, 11:46	#26
vladun2010 Новичок Регистрация: 07.03.2011 Сообщений: 16 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Караганда Авто: BMW 525 , M50B25	ЗАРАБОТАЛО!!!! правда блин пусто было, а я уже поник -минимум помпа, максимум мотор перебирать залил ОЖ через верхний патрубок пока с бачка через верх не пошло, завел дал газу. заглушил, еще раз долил. и все , пробки как небывало. это моя первая бэшка, на других машинах с пробками не сталкивался (всегда было без проблем).спасибо всем большое за участие!!!! САМЫЙ РЕАЛЬНЫЙ ФОРУМ Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.03.2011, 13:48	#27
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	vladun2010, присоединяйся Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

08.03.2011, 13:54	#28
xxxHalkionxxx Новичок Регистрация: 12.12.2010 Сообщений: 24 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: Е39	на верхнем патрубке 2 винта - через них надо выгонять воздух на заглушенной машине при включенной на максимальную температуру печке с минимальными обротами.. при этом "массируя" нижний патрубок.. нежно Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
BMW M3 e92	Tyler	Каталог BMW, статьи	5	23.11.2014 13:31
Чип тюнинг	BIl	Чип-тюнинг BMW	14	11.05.2014 14:38
Примеры определения неисправностей по внешнему виду свечей	Tyler	Ремонт и эксплуатация BMW	8	15.02.2014 23:34
вискомуфта и электровентилятор	hohol-s	Ремонт и эксплуатация BMW	6	10.07.2013 13:28
не работает 3й цилиндр	goa	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	11	22.05.2011 23:05