ды вот и я уже не знаю что и думать ... если бы ДМРВ было, то тупила бы и при нажатии резком, и при запуске. а так едет хорошо, отзывается на педаль тоже хорошо. иногда подтупливает при заводе на горячую, не с пол оборота как обычно, а покрутишь пару оборотов, но это скорее всего из-за ДТОЖ.
в реалтайме посмотреть показания у нас в тамбове негде ... оборудования нет такого .. сам хочу оборудование купить себе для диагностики, но пока финансы не позволяют.

промывку сделаю винсом, ДТОЖ послезавтра приедет, поменяю. Ещё раз все проверю на подсос воздуха на всяк случай ... больше даже не знаю что и смотреть :)

Kallibrium, у меня дрвм лежит который - работает все отлично отклики на газ норм прет хорошо, но жрет:tongue:
Купил другой - расход упал до 14, но и все вышеописанное сделал!

ды вот блин ДМРВ такая вещь которая начинает врать на пару киллограмм воздуха, смесь уже не правильная становится. Вроде и едет, но ждет дофига. А блин новый дмрв пока чета финансы не позволяют за 15 рублей брать :) а со старыми особо не проверишь на сколько он врет.

датчик кислорода вроде чуток и корректирует смесь, но это на трассе результат дает только, когда примерно на одних оборотах идешь, а во в городе когда и стиль то и дело меняется, и обороты постоянно разные. он корректировать не успевает.

а нет у кого взять на покататься?

вообще в городе ни одной 2 литровой нет М50 ... или 2.5 литра... либо М20 двиг

Я тоже замерял на своей по 14 во всех и тоже масло не ест заливаю по максимум и до замены почти по нижнюю метку.:super:
Думаю это прибор врет, а не хозяин!

Почему эту вещ на клапанной крышке называют клапаном не понимаю, там никаких клапанов внутри нет, сквозные 2 дырки ...[/quote]

По моему это называется маслоотделительный лабиринт!

около 3-5КОм
при 30 градусах на улице 2.9 -3.2 кОм

Маслоотделительный лабиринт находиться в клапанной крышке...