Я тоже подумал. Надо снимать:shock: Неисправность "плавающая" ... Будем посмотреть. Погляжу-отпишусь.

На многих авто блокируют сигнализацией вкл-е б/н.Т.е. подключают провода в "разрыв".
Отсюда вопрос: где по кузову,по какой стороне проходит плюсовой(зелено-фиолетовый) провод от эл. б/н? Где его могут соединить с сигналкой?
Смотрел со стороны водителя - ненашёл.Хотя проводка уходит от б/н по левой стороне.:shock:

Проводка выходит из коробки реле и предов в салон, проходит под торпедой направо и дальше идёт по правой стороне. Часть идёт по полу под ногами водителя и уходит назад

Б/н-й проводок идет из коробки над двс,напротив вентилятора салона... красно-белым в короб предохр/реле...
Значит искать начнем справа :super:

у меня б/насос начинает работать с началом вращения двигателя,а НЕ ВКЛЮЧЕНИЯ зажигания!!!
На обводном проводе машинка работает нормально?
я так думаю,что за включение б/насоса реле отвечать должно,может от туда порыть(тупо провод прозвонить)?мне кажется ,что дме если начинает парить мозг,то сразу работать перетаёт

была такая проблема отходили клевмы на насосе то заводилась то нет поджал и всё прошло.и ещё в релюшке дорожки лопоются и начинает глючить

:shock:Верно.Конечно при запуске/работе ДВС.
Отлично.
Там всё проверено.:cool:
viinar,
Есть такое подозрение.Проверю.
Поджимал как? Разобрал штекер и внутри зажимающие подогнул?:confused:

Реле бензонасоса стоит снаружи коробки предохранителей. Наверняка блудни были в машине, провод резали, скрутки не пропаяны, ток там немалый, результат очевиден

а ту обходной не к штекеру подключал?иначе вариант с клемой отподает сам собой

Ответ то вот он. Смотри: датчик колена===DME====реле===бензонасос:wave: