Чем там озадачится то можно, работы на 10 минут. Тупо померить сопротивление датчика через проводку и проверка цепи на возможные замыкания или обрыв. Разные чудеса бывают со старой проводкой.

Салам Мишань,слушай таки чудеса.Заехал в баварец,сменили +прошили щиток.Сменил б/насосную станцию и вуаля всё работает.На станции,один контакт был подгоревший.Проблема ушла,это гуд.Но,хотелось бы знать,как эта станция влияла на температуру?

Аналоговый чип мог спятить, он один в щитке на все аналоговые датчики. Хорошо что перепрошивка помогла, просто сглючило, а не сдохло. Подгоревший разъем не редкость, кроме части что от бака надо и поджареный пин разъёма менять или весь разъём, тут выбирай что тебе проще, иначе снова подгореть может.
Провода рядом идут в жгуте, броски тока при искрении в разъёме создают сильную наводку на вход аналоговый с датчика топливного. Насос кроме тока немалого ещё и индуктивность и импульсы там летят неслабые.
Пины для ремонта идут в оригинале, но можно взять и на разборке разъём, для вытаскивания пина из разъёма нужен съёмник из трубочки, у официалов они есть, возможно подобрать подходящего диаметра трубочку от телескопической антенны

Спасибо Мишаня,обязательно последую данному совету.И я так думаю лучше разъём целиком поменяю.Миш,а проводку от разъёма,на месте среза мне достаточно перемотать и изолировать,или спаивать надо?