клапан ограничения давления – механическое устройство...у него вроде как нет предохранителя... [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
http : // www . bmwclub . ru / vb / archive / index . php /t-452599.html
http : // admin . alfalinks . lv / en / node / 23

Слава Богу что нет....фу...аж легче стало...а как можно проверить работает ли этот гребаный клапан....мне уже голову так задурили, Ambrozi, Вам отдельное спасибо:smile:

проверьте целостность всех трубок идущих на струйный насос и после него,чтобы ничего там не отвалилось и не отщелкнулось ) Это проще сделать если вынуть всю эту конструкцию из бака...это не сложно.

Он уже по пять раз доставал ее, проверял, вроде все цело и стоит как надо...:facepalm:

если клапан ограничения давления заклинил или на него не подается ток (откуда на него подается, под крышкой только два провода на датчик уровня топлива) может ли он перекрыть подачу топлива в магистраль?

Полярность подключения видьмо перепутали....

там фишки разной ширины, перепутать не возможно...

С левой стороны бака тоже крышку откройте(под задним сидением) там увидите выход к магистральному насосу,выньте шланг и при вращении двигателя стартером от туда(из бака) должна литься солярка.если нет,т,о вынимаете насос вместе со всем этим пластмассам,сбоку от насоса на пластмассе ровно вниз есть носик от куда должна литься солярка на этом носике должно быть уплотнительное кольцо,замените его.

Если кольца нет или оно уже не плотное то из за не герметичности солярка не выталкивается из бака.Удачи!

Так ради спортивного интереса --а двигатель то какой ? м 51 или м57 . Упоминается магистральный насос тогда наверно м57 . При таком количестве солярки ему нужно было исправно работать не смотря на насос в баке . Написано заменили магистральный насос и он работает . Заменили на новый с магазина или на другой ? Если на другой --может он крутится а качать то и не качает ? Вообще детская ситуация - и если с такой нельзя справится , может позвать кого на помощь ?