Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
Не понимаю впрыск....
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
|
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| |
26.08.2011, 19:33
| #1 |
| Абориген  Регистрация: 12.01.2010
Сообщений: 4,232
Сказал спасибо: 148
Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях
Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки | 
M50B20 когда мерил давление скручивал с рампы шланг - стекло...Вкрутили манометр но плохо затянули хомут - врубил зажигание и полилось... вырубил-затянул и завел! Вот так...
__________________ Arbeit macht frei... |
|  |
|
29.08.2011, 20:58
| #2 |
| Новичок  Регистрация: 21.08.2011
Сообщений: 24
Сказал спасибо: 10
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Курган Авто: BMW 320I E36 |
Мужики, а мож это датчик коленвала мозги мне е**т. Когда долго простоит без акума, хер заведешь с первого раза..... приходится крутить круть....  потом заведется и в дальнейшем норм заводится но тяги не хватает(((((
|
|
| |
|
29.08.2011, 21:08
| #3 |
| Новичок Регистрация: 21.08.2011
Сообщений: 24
Сказал спасибо: 10
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Курган Авто: BMW 320I E36 |
А еще может датчик распреда так накрывается((( Что посоветуете?
|
|
| |
|
29.08.2011, 21:09
| #4 |
| Участник тусовки Регистрация: 14.11.2010
Сообщений: 223
Сказал спасибо: 35
Поблагодарили 32 раз(а) в 27 сообщениях
Откуда: красноярск Авто: BMW X5 E53 4.4 2000 г. |
попробуй форсунки промыть. похоже из-за отложений в них, не держится давление, поэтому и насос долго не может его создать. а после долгой стоянки весь бенз. уходит в цилиндры.  |
|
| |
|
29.08.2011, 21:18
| #5 |
| Абориген Регистрация: 19.07.2009
Сообщений: 1,236
Сказал спасибо: 9
Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях
Откуда: ЯНАО Авто: E60 |
Проверяется элементарно с помощью топливного манометра.. И утечки через форсунки и неисправность топливного регулятора и обратно, кстати, через насос.
__________________ Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки - значит ты сделал правильно! |
|
| |
|
29.08.2011, 21:31
| #6 |
| Новичок Регистрация: 21.08.2011
Сообщений: 24
Сказал спасибо: 10
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Курган Авто: BMW 320I E36 |
А есть подробное описание как проверить давление???
|
|
| |
|
29.08.2011, 21:34
| #7 |
| Абориген Регистрация: 19.07.2009
Сообщений: 1,236
Сказал спасибо: 9
Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях
Откуда: ЯНАО Авто: E60 |
Как минимум манометр надо иметь. Руки и простые пассатижи.  По поводу как проверить информации достаточно в любой лит-ре.
__________________ Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки - значит ты сделал правильно! |
|
| |
|
29.08.2011, 21:37
| #8 |
| Новичок Регистрация: 21.08.2011
Сообщений: 24
Сказал спасибо: 10
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Курган Авто: BMW 320I E36 |
А чем лучше промыть? сервиса нет по близости....((((
|
|
| |
|
29.08.2011, 21:40
| #9 |
| Абориген Регистрация: 19.07.2009
Сообщений: 1,236
Сказал спасибо: 9
Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях
Откуда: ЯНАО Авто: E60 |
Исправность топливной системы надо сперва проверить. Помыть - тут вряд ли поможет.
__________________ Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки - значит ты сделал правильно! |
|
| |
|
29.08.2011, 21:45
| #10 |
| Новичок Регистрация: 21.08.2011
Сообщений: 24
Сказал спасибо: 10
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Курган Авто: BMW 320I E36 |
Кинь ссылку если не сложно где ето все описано  |
|
| |
|
«
|
»
Комбинированный вид
| |
Часовой пояс GMT +3, время: 04:59.
