А с каким мотором "немец" думал что владелец сам будет чинить? :biggrin:

Подозревал что возможно:ph34r:
Решил подстраховаться, и сделать топовый мотор - чисто для мастеров. Но не тут-то было...:super:

Ну уж, свечи то поменять огромного ума не надо:rolleyes:
Вопрос был в определении цены на работу, сам я менять ничего не буду ибо нет места для этого, хотя самому было бы интересней:smile:
Самое печальное что ребята тоже никогда свечи на n73 не меняли и цену сказали от балды:facepalm:они пока еще сами не уверены смогут сделать или нет...

tt1488, если интересно - чуть позже скажу порядок цен

Цена работы: 50-60$. У дилера добавим 10-20%(в зависимости от города).

Наш хитрый дилер просит 7.5к.р. что имхо совсем не гуманно)
Спасибо за подсказку, надо мастерам озвучить этот ценник)

tt1488, обрати внимание что написал цену только работы. У дилера возможно в перечне этой операции еще будут расходные материалы, прокладки и т.п.

:biggrin1:
Где это нормо-час стоит $20??? :eek:

Циферки справа внизу - AW, коих в часе ровно 12 :cool:

NUFLIN, много или мало?

2.25 часа, учитываем что нормочас у дилера $180-200.

Peter7, цены приведены дилера в Украине(1ав примерно 3 у.е.)

Мда, тогда уж лучше сам)) И кругозор расширю заодно...:biggrin1:
Жаль Украина не близко, так бы к вам заехал))

Вобщем ребята решили научиться и я сэкономил слегка) Работу в 50$ оценили))
В выходные или на следующей неделе будем делать)
Прокладки не стал заказывать т.к. сроки от недели, в реале же будет две:help:

Получишь подсос - будет больше затрат :biggrin:

следующая тема будет :поменял свечи - стало еще хуже )))
пойду, схожу-ка я за попкорном...

От твоих постов всегда веет оптимизмом:biggrin1::help:

По теме, там 8 прокладок, и никто не написал какие именно менять...:confused: Если все то ценник одних только прокладок около 10к.р.:eek:
И самое главное, почему обязательно будет подсос? Не, ну реально интересно...

Просто все это - пройденный этап: не один раз "подбирали хвосты" после очумелых ручек :biggrin: ТИС написан на мозолях и поту диагностов :biggrin1:
Так что те, которых 6 штук - лучше поменять :rolleyes:

Понял, спасибо)
А ты не мог бы рассказать почему они требуют замены, крошатся при снятии? рвутся?
Просто владельцев N73 на любом из бмвфорумов по пальцам можно пересчитать...:confused:

Странно... :confused: я их столько переделал... :rolleyes:
Причин две - время (читай - задубевшая резина\пластик) и очумелые ручки :biggrin: бегущие впереди головы... мотор не самый технологичный, есть нюансы в ремонте (технологии требуют обученного персонала), а наш менталитет непробиваем... :biggrin1:

Ты просто не видал неграмотных афганских беженцев, "занимающихся" авторемонтом и лезущих с 12в контролькой прозванивать цепи ECU...:facepalm: