Не заводиться м 50

[Igor+BMW]

Вечером ехал до дома,остановился, пропустил пешехода,начал страгиваться машина заглохла,пробовал запустить не в какую.....
притащили на галстуке домой.
замерил компрессию в одном горшке оказался 0
разобрал,поменял,притер,установил все назад(один клапан погнуло из за нагара, подвис)
после сбора машина отказывается оживать
что проверил уже
ДПРВ- исправен
ДПКВ-исправен
РДТ-исправен(выдает 3 бара,как и написано на нем)
Бензонасос- исправен(выдает 6 бар)
Свечи новые,искра есть
Компрессия тоже есть(8-9)так как мерил на холодной машине
проблема в том что заливает свечи бензином,при временном отключение б.н. пытается завестись,но при включении его обратно в цепь сразу заливает свечу.
раньше была подкачка бензина 1-2 секунды....сейчас пропала
Помогите пожалуйста.....

[mike880]

Всё подключено? Форсунки могут лить из-за пробитого ключа в дме, а также если видят мороз, то есть датчик температуры для дме не подключён или неисправен.
Можно вытащить рейку с форсунками и посмотреть что происходит при включении зажигания,еслии льют то ключи. Ну и наиболее частая проблема, когда не прикручивают массу от высоковольтной части катушек, коричневый провод к корпусу термостата. Легко вышибает электронику по всей машине, но тут уж как повезёт. Иногда обходится без проблем, а иногда дме, щиток и несколько блоков

[Igor+BMW]

Сообщение от mike880

Всё подключено? Форсунки могут лить из-за пробитого ключа в дме, а также если видят мороз, то есть датчик температуры для дме не подключён или неисправен.
Можно вытащить рейку с форсунками и посмотреть что происходит при включении зажигания,еслии льют то ключи. Ну и наиболее частая проблема, когда не прикручивают массу от высоковольтной части катушек, коричневый провод к корпусу термостата. Легко вышибает электронику по всей машине, но тут уж как повезёт. Иногда обходится без проблем, а иногда дме, щиток и несколько блоков

все подключено 100%
нечего кроме гбц не снимал
все остальные провода на месте
как ДТОЖ влияет на завод двигателя?

[mike880]

Сообщение от Igor+BMW

как ДТОЖ влияет на завод двигателя?

Дык в мороз он форсунки открывает почти на постоянку для обогащения смеси. Может всё же диагностикой глянуть. Там и клапан холостого мог заклиниться или патрубок на него не надет.

[Lion]

А с фазами что?

[Igor+BMW]

Сообщение от Lion

А с фазами что?

Фазы выставлены,правда линейкой,новые равно идеально,не первый раз их выставляю

[Igor+BMW]

Сообщение от mike880

Дык в мороз он форсунки открывает почти на постоянку для обогащения смеси. Может всё же диагностикой глянуть. Там и клапан холостого мог заклиниться или патрубок на него не надет.

У нас меньше -3 не было

[mike880]

Сообщение от Igor+BMW

У нас меньше -3 не было

Дме совершенно пох что там у вас на улице, он верит тому что ему датчик сообщает.

[Igor+BMW]

Сообщение от mike880

Дме совершенно пох что там у вас на улице, он верит тому что ему датчик сообщает.

Если его отсоединить ,что то измениться?

[voodoo5]

в теории инжекторному двигателю для работы нужен только датчик угла положения коленвала, заводится должен , будет тупить пердеть тарахтеть... на замену всяких других датчиков существует "аварийная программа" работы двигателя. тоесть если датчик отключить то будет аварийное значение.... другой момент если датчик пи...дит... тогда....