Не заводится E53 M62

[roand]

Машина работает, но только при отключенном ДПРВ 5-8.
ДПРВ 1-4 подключен, но через INPA не вижу как работают оба датчика, по нулям. Не вижу работу ВАНОСов. ДПРВ прозваниваю, сопротивление 1150 ОМ.

[roand]

Сообщение от roand

Машина работает, но только при отключенном ДПРВ 5-8.
ДПРВ 1-4 подключен, но через INPA не вижу как работают оба датчика, по нулям. Не вижу работу ВАНОСов. ДПРВ прозваниваю, сопротивление 1150 ОМ.

Авто заводится только при отключенном ДПРВ 5-8. Как только я его подключаю, авто сразу глохнет. По INPA вижу мгновенный залив свечей. Завести авто могу только при отключении ДПРВ 5-8 и с нажатой до упора газулькой. свечи заливает мгновенно. Но самое интересное я не вижу работу ДПРВ по INPA. Там по нулям.
При подключенных обоих ДПРВ вываливается ошибка 113 (ДПРВ 1-4)
При отключении ДПРВ 5-8 висят две ошибки 113 и 114. Менял местами таже самая ситуация. Делал еще так: из клапанной крышки 5-8 вытаскивал ДПРВ, подключал его, заводил, авто работает. Как только подношу металл к датчику авто глохнет. У одного ДПРВ сопротивление 1150 ОМ, у второго 1800 ОМ.
На фишках, что на клапанных крышках приходит "-", "+12", "+12".

[ruslan-brg]

возможно несколько вариантов неисправность в системе подачи воздуха'вентиляции картерных газов или если лезли в мотор перепутали сторону тарелки датчика распредвала хотя должна ругатся на него самого так что думаю что метки а вообщето глянул бы сам былбы ответ точнее

[сергей 1111]

там помимо приспособ нужно ваносы выставить в крайних положениях помойму в левом короче проверить правильность можно снять клапанные крышки выставить вмт взять два ключа один держать выпускной вал а другим крутить впускной он должен поворачиваться вперед по вращению если у вас не так переустанавливайте положения ваносов.и еще а до ремонта что было с машиной?