Небольшие приколы Е34))

[Серый 74]

Вобщем, полгода собирал машину-подварил, перекрасил и т.д. Сейчас уже начал постепенно ездить и знакомиться с машиной

Появилось несколько вопросов, может кто укажет куда лезть нужно
1-постоянно ругается компьютер на замену колодок и просит читать инструкцию(колодки в норме);
2-при нагреве, стрелка стоит посередине, но начинает ругаться на недостаточный уровень ОЖ(при этом-все в норме!);
3-постоянно горят зеленые квадратики(все сбрасывал, но зеленые квадратики так и не уменьшаются);
4-при трогании с места если газа недодал-что-то дребезжит снизу(ямы толковой нет, хотя бы сориентируйте что это), типа как кожух какой-то за что-то цепляется;
5-при переключении обороты находятся в районе 800-900(так и должно быть?), в норму приходят только после остановки или движения на нейтралке определенное время;
6-шкив компрессора кондиционера не крутится вообще-заклинило?

Буду признателен за ответы

[vasya22]

1. на переднем левом и заднем правом колесе должны стоять датчики колодок
2. на расширителном бочке снизу стоит датчик уровня ож, скорее всего просто врет, такое бывает
3. зеленые квадратики сбрасываются при замене моторного масла, в дальнейшем они гаснут по одному, возможно в твоем случае они все потухнут когда ты проедешь 25000км, так что ориентируйся по пробегу
4. ... надо слушать и смотреть
5. так и должно быть
6. ...

[Серый 74]

vasya22,
Спасибо за мнение!
Только приехал с развала и прочувствовал новый прикол-при почти полной остановке на перекрестке или еще где(неважно)-начинает срабатывать АБС...В самом конце остановки автомобиля. Торможение не экстренное, "рядовое"...Что за бяка такая?)))
Масло поменял и все сбросил. Хотя, Инспекшен не горел. А квадратики так и горят. Ну это мелочи. А вот АБС начинает настораживать
По компрессору-вроде бы, их может клинить-вычитал такое. Хорошо жара прекратилась
Датчики износа-это такие штучки на проводе?...Т.е., может быть неисправен сам датчик? Возможно, что из-за этого срабатывает АБС тогда, когда не должна?

[maxtorrld]

Серый 74

Масло поменял и все сбросил. Хотя, Инспекшен не горел. А квадратики так и горят.

зеленые квадратики + пару желтых и один красный (наскока помню) - Oil Service (сервисный интервал замены масла).
vasya22 уже сказал, что буду гаснуть по одному, потом желтые и в конце красный...

[Серый 74]

maxtorrld,

Сообщение от maxtorrld

что буду гаснуть по одному, потом желтые и в конце красный...

Это я понял Просто, горят только зеленые, желтый и красный нет)) Мне казалось, что при сбросе потухнут все, а будут загораться по мере накрутки км...Ну да это-дело второе, мелочь. А вот АБС настораживает...

[vasya22]

датчики колодок к ABS не относятся на твоем авто никак, то что у тебя происходит с абс, зависит от многих причин: тормозная жидкость, тормозные диски, колодки, тормозные циллиндры.
зеленые квадратики, тухнут по одному слева на право, когда гаснет последний зеленый, загорается желтый а затем и красный...

[Серый 74]

vasya22,
По АБС уже вкурил, о чем ты говоришь)) Залез только что в эту систему-а там "людей не было" очень давно Все заржавело, тормозной цилиндр, на отдельно взятом суппорте вообще(по-моему) не ходит так как надо, ручник не работает и из барабана доносятся интересные скребечущие звуки и т.д. Вобщем, нужно делать ревизию...блинНасколько я понял, все должно работать, двигаться как положено и тогда можно судить о том, что происходит с АБС?
По квадратикам понял, спасибо!

[Серый 74]

Кстати, тут мне посоветовали "скрутить" провода на переднем левом и заднем правом колесах(датчики колодок).Что будет "думать" машина в данном случае-что все исправно или наоборот?

[evol]

Сообщение от Серый 74

Кстати, тут мне посоветовали "скрутить" провода на переднем левом и заднем правом колесах(датчики колодок).Что будет "думать" машина в данном случае-что все исправно или наоборот?

в былые времена при замене тормозных дисков и колодок на е36 было именно так и сделано ... результат ... машина *думала* что все исправно ...

[Серый 74]

Сообщение от evol

в былые времена при замене тормозных дисков и колодок на е36 было именно так и сделано ... результат ... машина *думала* что все исправно ...

Наверное, так и поступлю-все равно я не "наездник" и заглядываю в машину очень регулярно и имею представление о состоянии тех же колодок, зачем мне про них постоянно напоминать или тратить деньги на новые датчики износа А вот что касается датчиков АБС, то тут придется покупать пару штук б/у и по одному менять....Хотя, есть риск купить точно такие же датчики....Вот интересно было бы свои проверить...Но каким макаром? Диагностики нет и хорошего диагноста тоже, карсофтами и прочим пока не обзавелся...Вот и думаю...