гидрик наелся и держит клапан в приоткрытом состоянии

Пишу подробнее…. Машина эта с новым 2л двигателем 170л.с., его начали ставить с 2007г. в октябре.. Говорят, что двигатель одноразовый. Машина была куплена в германии. Спецы разбирали из BOSH центра в чебоксарах, не могли снять голову, ключей нет спец..система пзцд говорят.. вот.. Говорят из за плохого бензина, я иногда лил 92, т.к. 95 нет в поселке урмары… а 92 там как 76…скорее всего из за этого…вы как думаете! Наверное клапан заклинил…свечи тоже убитые…пробег 80 тыс. на машине… компрессии в цилиндре вообще нет, стрелка даже не шелохнулась …Так что думаете по этому поводу!?

Цилиндра 4 всего, это новый 2л движок.... почему компрессии тогда нет??

гидрик это что!?

Гидрик это гидрокомпенсатор, регулирует маслом зазор между клапаном и распредвалом.
А по поводу компрессии, завестись она должна хоть и будет троить конечно, но если компрессия ноль, то без хирургического вмешательства не обойтись.:biggrin:

а чтож это за спецы такие, даже ключей нет:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

они говорят, этот двигатель новый, одноразовый ,он так закрыт, чтобы его разобрать не возможно было ,в германии его просто выкидывают....

Так что это за машина? Е39, Е60? Какой двигатель? М54, N54? С Valvеtronic-ом?

Машина БМВ 520i Е60...двигатель точно не могу сказать какой...точно знаю, двигатель новой модели они шли с конца 2007 года...

Кстати никто не в курсе сколько стоят клапана и сколько возьмут за ремонт!? если конечно его еще возможно починить!:mad: