узнай на экзисте стоимость деталей поршневой группы, а насчет того чтобы разобрать - я не верю что он неразборный. В конце концов найди толкового моториста и сам разбери.:super:

На авто устанавливались 2 двигателя:
N43
N46N (Valvetronic)

У вас какой?

Оригинальные клапана стоят от 15 до 30 евро за штуку.

Мне тоже интересно, кто-нибудь берется за ремонт головки с Valvetronik-ом?
Слышал что толково настроить могут только на заводе. Или врут?

посмотри здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] выбери свой мотор, далее зайди в закладку двигатель, далее в закладку система управления двигателем, там то и есть твои клапана:wave:

Движки с алюминиевыми болтами разбираются и ремонтируются. Немцы не ремонтируют движки в гараже, а отправляют на заводы занимающиеся этим, что вобщем то правильно. Проблема с разборкой связана исключительно с руками разбирающих и неумении читать.
На низкооктановом бензине сгорают выпускные клапана, это обычный вариант.

Двигатель точно N64N...что можешь сказать про него!?

Да собственно ничего сказать не могу.
Двигатель с valvetronic. Конструкция газораспределительного мехнанизма имеет серьезные отличия от обычных систем газораспеделения.
Ищи спеца, который может перебрать эту головку (если такие спецы есть), если нет - менять голову в сборе.
Если на сервисе начинается проблема с разборкой головы, то представь что будет когда им ее собирать надо будет.

Узнай, может в Москве их делают.
Вот вроде солидная контора:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вот примерные цены на оригинальные запчасти на этот мотор:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Спасибо, тут все есстьь:))

вот тебе пища для размышления...если компресии нету в одном цилиндре а не заводится вообще (остальные цилиндры)...то это КАК МНЕ КАЖЕТСЯ логически, проблемы с впускным клапаном...так как при зависшем клапане или прогоревшем, поршнень этого цилиндра будет перепихиать свой воздух другим цилиндрам...

Дело во в чем оказывается....Съездил я в ТТС..Разобрали мне голову... Оказывается масло не было поменяно...Двигатель весь в масле,два клапана надо менять, промывку двигателя надо делать, то что плохой бензин заливали это фигня!!! МАШИНА ПРОЕХАЛА 30 ТЫС. НА ОДНОМ МАСЛЕ!!!В каком то сервисе, где мы меняли масло, просто удалили ошибку о замене масла и мы со спокойной душой ездили думая, что все в норме!!!Полная жома на 100 тыс. р :super:

Р.S. Не доверяйте машину никому и следите за процессом проведения ТО..:shock: