| |||||||
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. Описание темы: не доходит ток с генератора до потребителей |
|
| ||||
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| | #7 |
| Абориген Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 773
Сказал спасибо: 14
Поблагодарили 98 раз(а) в 81 сообщениях
Откуда: Североморск Авто: Пока пешеход... |
Генератор Генератор Компактный генератор с многофункциональным регулятором (MFR) Компактный генератор с многофункциональным регулятором имеет только одну шпильку для соединения с B+ (контакт 30). Вывод D+ (контакт 61 E) находится в черном разъеме на генераторе (2-х или 3-полюсном в зависимости от исполнения). Для подачи напряжения к регулятору в разъеме также имеется вывод контакта 15. На некоторых моделях вместо этого системе управления двигателем посылается сообщение о загруженности генератора. Компактный генератор с многофункциональным регулятором (MFR) и функцией задержки при включении По внешнему виду генератор с MFR и с функцией задержки при включении не отличается от генератора без функции задержки при включении. Различие заключается только в ограничении по времени номинального тока в процессе пуска. Функция задержки включения: С помощью данной функции достигается уменьшение времени запуска двигателя специально при низкой температуре воздуха. Также исключается воздействие тормозного момента на двигатель при полном возбуждении и отдаче тока. При этом в течение первых 10 с происходит ограничение тока нагрузки до 0 А для того, чтобы в течение следующих секунд достичь максимальной мощности с ростом 10 А/с. Многофункциональный регулятор: При многофункциональном регуляторе активизация контрольной лампы заряда производится с помощью встроенного в регулятор электронного выключателя. За счет внутренних ресурсов регулятор измеряет различие в напряжении на контактах 30 и 15 и в случае неисправности переключает контакт 61 E на массу. Контрольная лампа заряда горит. Распознавание неисправности многофункционального регулятора с/ без функции задержки при включении: Отказ ременного привода генератора (Uгенератора = Uконтакта 15 / нет сигнала фазы) Отсутствие подзарядки аккумуляторной батареи из-за неисправности (Uгенератора = Uконтакта 15) Прерывание возбуждения Повышенное напряжении из-за неисправности ведущего выходного каскада регулятора (Uгенератора > Uзаданное) Обрыв зарядного провода (Uгенератора - Uконтакта 15 >= 3 В +/- 0,5 В)
__________________ Дорогу осилит идущий!! |
| | |
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Общее электрооборудование автомобиля BMW X5 e53 + общая информация | Tyler | 61 Общее электрообор. авто | 90 | 12.03.2016 15:21 |
| Е39 520d горит лапмп. зарядки | sasha-black | Ремонт и эксплуатация BMW | 14 | 12.04.2014 09:48 |
| нет зарядки на акб,горит лампа.возможно была слаба клемма + | пашган113 | Ремонт и эксплуатация BMW | 12 | 01.03.2014 22:08 |
| нет зарядки акб | Vach222 | Ремонт и эксплуатация BMW | 24 | 11.11.2012 13:55 |
| Лампочка зарядки | yalexc | Ремонт и эксплуатация BMW | 13 | 02.06.2010 07:59 |