у меня такой же гемор был. перебрали генератор поменяли регулятор толку ноль на заведенном аккумулятор садиться как проклятый. заменили недавно стартер и все пропало все стало на свои места.

А как проверить релюшку???

А как проверить стартер это или нет? р.с. Стартер недавно перебирали, промывали, мазали.

на аккуме на заведенной на хх около 14В должно быть 13.9-14.7, а если давать газу-ничего не должно меняться

на заведенном 11,6-11,8 в, я понимаю что должно быть 14 с копейками. Куда деваются 3 фиксика???

генератор не выдает заряд-заменя регулятора напряжения с щетками-неси назад к дельцам переборщикам пусть меняют проверяют!может и с самим генератором проблема

понял. попробую.

Плюсанусь.Ещё есть вариант с двумя проводами на регулятор,но сути это не меняет.По идее,если лампа гаснет при работающем движке,то статор гены напругу выдаёт.Возможно,действительно или регулятор,или контакты.
Посмотри ещё напругу на толстом проводе,который идёт из гены, при заведённом движке.Должно быть +14В (+/-).Осторожно,не замкни на массу.

провод откручивать надо или нет?

Нет.Не надо.Ты проверишь выход напруги с гены.Есть или нет.Если напруга не поднимается выше той которая была до заводки движка,то,смотри регулятор и контакты в разъёме тонких проводов.И напругу на них посмотри.При включённом зажигании (двиг не заведён) должно быть +12В (+/-).
P.S.На М54 два провода подходят к регулятору.На М50-не знаю,может и один.
Ещё вопрос: ты сверх меры нагружал гену (Усилитель на 1,5кW,прожектор на 500W)?Ещё,как вариант,один из диодов мог накрыться.