Ламели на шестерне могут забиться грязью с содержанием металла, только в этом случае она может не читаться датчиком.
Правильность подбора з/ч всегда спорный вопрос, так-же как и брак. Датчики менялись в 1998г и ещё каком-то.

поменяй датчики местами и сразу узнаеш в чем прблема:super:

Если псле замены датчика ( по причине отказа из-за обрыва ) начинается такая бяка 90% - из-за датчика:thumbup:

а ещё бывает ступица на подшипниках болтается и такая хрень происходит

:shock:

У моего дуга на 520 была такая фигня. Менял датчики. На скорости больше 80-90 км/ч все равно отключались ABS и ASC. Поменял блок управления ABS. Все путем стало.

Блок управления ABS дорого стоит. Говорят его можно отремонтировать в домашних условия!?

5DAV, отремонтировать можно.

Автор, решилась проблема?

Народ помогите отремонтровать блок АБС, может кто сбросит схему в разрезе или еще какую информацию ....

Инкрементное колесо встроено в подшипник.Оно очень нежное и при замене датчика может быть повреждено.сними как тебе говорили датчик и проворачивая колесо внимательно осмотри уплотнение подщипника(в нём встроено инкрементное колесо).Одной забоины на поверхности достаточно чтоб система отказала.