Есть еще подозрение на мозги.Ездил к одному мастеру на комп. диагностику,оставлял у него на ночь машину.Комп как обычно показал пропуски на первом цилиндре,еще он показал что температура двигателя около 60 градусов(точно не помню)чего не могло быть,т.к. машину только-что завели.Сначала думали температурный датчик глючит.Подставили другой-то же самое.Сказали,что,возможно,мозги неправильно считывают информацию с датчика.Возможно,поможет перепрошивка.Как думаете,стоит попробывать или пока лучше не трогать,а заняться форсунками?

Попробуй сначала промыть Винсом систему впрыска!

А импульсы на 1-ю форсунку диагност проверил? Какое на пряжение приходит на термодатчик на прогретой авто? ну с пропусками понятно бедную смесь свеча не зажигает комп фиксирует пропуск зажигания.
Не повезло тебе с диагностами. Гады ленятся в руки осцилограф взять.
Я бы начал с проверки импульсов. Ну а форсунку заменить не долго, тем более первую:wave:
На худой конец можно 1 и 2-ю поменять местами и посмотреть что будет.

Спасибо.На днях поеду к человеку у которого был в последний раз,буду просить его копать в этом направлении.

Вообщем проверили все возмозможное,никакого результата.Пробовал даже менять мозги - без изменений.Остаеться только лезть в двигатель,копать там,вот только что там может быть? Едет отлично,расход идеальный,может дело в ВАНОСЕ,как думаете?

хлопнул всю тему....проблема тяжёлая)))))))но решимая!есть разница в задержке времени впрыска топлива на форсунке номер раз!....решение для проверки....как сказали выше....поменяй с любой другой......если всё тоже....просто поменяй))))

газы бы шли в радиатор,это стопасто,