Некорректно с Вашей стороны. Надо смотреть суть сказанного, а не как сказано! Этот человек может с Вами общаться на Вашем языке, Вы же на его с ним - вряд ли...

:thumbup:

Спасибо,
унас не уроки рускова или грузинскова язика ета форум и всео пишим так как можим, кмаему сожилению пишу несовсем граматично и заето я неоднократна попраси чтоби необрашалиби внемания

не обращай внимание на таких людей!за советы кстати спасибо большое! beer

beer нежачто, рад помоч обрашаитес если что помогу чем смагу

кстати, как e39?как ходовка?как в общем машина?а то у меня есть в планах такую купить!

вличку написа

не корректно с вашей стороны писать изначально не понимая к чему я это поставил.

вовсе не из-за грамотности, я прекрасно понимаю, а именно по сути.

по-этому шерше ля фам.:nod:

е34. Во время капремонта мотора,чтобы не лазить два раза, ставил все новое и термостат тоже. Удивлен, но с улыбкой предлагали зимний и летний вариант. Вместе посмеялись, времени нет, спешу, взял который был и погнал работать. Движку воткнул, катаюсь, но замечаю, что стрелка активно начинает подниматься( -5....-10 градусов за бортом) только при движении. Авто никогда не прогреваю, пару минут после старта и поехал по тихому. Если задница мерзнет или с будуна, в холодной машине сидеть не хочется:biggrin::biggrin: Завел и бегом домой кофе попивать. 20 минут проходит, выходишь, :wave:стрелка только синюю зону переходить начинает, в салоне не очень-то тепло:mad: Начинаешь ехать, уже хорошо греется. ВСЕ ДЕЛО В НОРМАЛЬНОМ КАЧЕСТВЕННОМ ТЕРМОСТАТЕ! С третей попы тки купил БЕР и вааааще забыл про это дело, -30......+30, стрела посередине. Вискомуфта поверяется путем удержания рукой крыльчатки, в момент нагрева усилие удержания конкретно возрастает и пытается вырваться. Ну это один из гаражных методов. А так если подшипник люфтит, в топку ее.

:facepalm: