обороты на холодную она вообще не держит

mihhail · 28.11.2012, 16:53

Gergana, [Только для зарегистрированных...]

Витюха · 28.11.2012, 16:54

Gergana,
Понимаете...цены разные...для нормального процесса по замене квкг - нужно снять впускной коллектор,ессно сначала нужно купить и сам клапан,трубки,прокладку впускного коллектора...возможно при снятие впускного коллектора обнаружиться ещё место подсоса воздуха...
Это всё видно по диагностике и анализе ошибок...пораньше бы Вам выложить описание ошибок...

mihhail · 28.11.2012, 16:54

Цитата:

Сообщение от alberttm

и скажи мастеру чтоб проверил

КВКГ это расходник..вряд ли какой мастер его будет разбирать...и смотреть на "умершую" мембрану........

alberttm · 28.11.2012, 16:55

Цитата:

Сообщение от mihhail

ну вам же тоже самое сказал Витюха в постах выше

Витюха ни *уя конкретно не сказал, вернее сначала вроде сказал, а потом вообще то не знаю, трудно сказать, сомневается му*ак. ПРОСТО ПРОВЕРЬ КВКГ И КАТАЛИЗАТОРЫ. Хоть что то полезное можно добится от этих ....

slava657 · 28.11.2012, 16:56

Gergana, Вот оно [Только для зарегистрированных...]
Смотрим номера деталей, а потом номера вбиваем сюда [Только для зарегистрированных...] и узнаем приблезительную стоимость

Для начала можно проверить работоспособность клапана

На прогретом работающем моторе открутить маслозаливную крышку, при живом КВКГ обороты могут измениться и через секунду выравнятся или могут вообще не измениться, если обороты начнут гулять постоянно или заглохнет, то хана. Приложить руку к отверстию, должно ели-ели ощутимо присасывать, если сильно или наоборот от туда дует, то хана. Трубки не обязательно сразу покупать т.к. они могут быть вполне живые. Так же проверить отросток на щупе (иногда забивается.)

Gergana · 28.11.2012, 17:00

Цитата:

Сообщение от mihhail

ну вам же тоже самое сказал Витюха в постах выше

я же дэвушка, не судите строго, я вот тут все Ваши советы записываю, только пока не знаю куды ремонтироваться ехать... ну что нибудь придумаю

Gergana · 28.11.2012, 17:03

Цитата:

Сообщение от slava657

Для начала можно проверить работоспособность клапана На прогретом работающем моторе открутить маслозаливную крышку, при живом КВКГ обороты могут измениться и через секунду выравнятся или могут вообще не измениться

а мне так делали на станции! ничего не менялось и мастер ничего не сказал, значит с клапаном все нормально, да?

Витюха · 28.11.2012, 17:05

Gergana,
Честно...трудно ответить однозначно...

alberttm · 28.11.2012, 17:05

Цитата:

Сообщение от Gergana

только пока не знаю куды ремонтироваться ехать...

Что ГАИшников знакомых нет, учительница, реальных, спроси они тебе найдут за бесплатно.

slava657 · 28.11.2012, 17:12

Цитата:

Сообщение от Gergana

а мне так делали на станции! ничего не менялось и мастер ничего не сказал, значит с клапаном все нормально, да?

Попробуйте сами проделать тоже самое. И руку приложите.

28.11.2012, 16:53	#131
mihhail Абориген Регистрация: 11.04.2011 Сообщений: 2,928 Сказал спасибо: 33 Поблагодарили 233 раз(а) в 226 сообщениях Откуда: Эстония Авто: E39, E65	Gergana, [Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

28.11.2012, 16:54	#132
Витюха Абориген Регистрация: 13.11.2009 Сообщений: 1,473 Сказал спасибо: 100 Поблагодарили 338 раз(а) в 228 сообщениях Откуда: Моск.область...юг Авто: трактор	Gergana, Понимаете...цены разные...для нормального процесса по замене квкг - нужно снять впускной коллектор,ессно сначала нужно купить и сам клапан,трубки,прокладку впускного коллектора...возможно при снятие впускного коллектора обнаружиться ещё место подсоса воздуха... Это всё видно по диагностике и анализе ошибок...пораньше бы Вам выложить описание ошибок... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

28.11.2012, 16:56	#135
slava657 Абориген Регистрация: 17.01.2012 Сообщений: 4,431 Сказал спасибо: 113 Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях Откуда: Украина Авто: BMW 528 e39	Gergana, Вот оно [Только для зарегистрированных...] Смотрим номера деталей, а потом номера вбиваем сюда [Только для зарегистрированных...] и узнаем приблезительную стоимость Для начала можно проверить работоспособность клапана На прогретом работающем моторе открутить маслозаливную крышку, при живом КВКГ обороты могут измениться и через секунду выравнятся или могут вообще не измениться, если обороты начнут гулять постоянно или заглохнет, то хана. Приложить руку к отверстию, должно ели-ели ощутимо присасывать, если сильно или наоборот от туда дует, то хана. Трубки не обязательно сразу покупать т.к. они могут быть вполне живые. Так же проверить отросток на щупе (иногда забивается.) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось slava657; 28.11.2012 в 17:00.

28.11.2012, 17:05	#138
Витюха Абориген Регистрация: 13.11.2009 Сообщений: 1,473 Сказал спасибо: 100 Поблагодарили 338 раз(а) в 228 сообщениях Откуда: Моск.область...юг Авто: трактор	Gergana, Честно...трудно ответить однозначно... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Витюха; 28.11.2012 в 17:06.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
e39 не держит обороты на холодную	Ruslan1988	Ремонт и эксплуатация BMW	7	21.11.2013 06:31
bmw e39 не держит обороты на холодную!!!	Ruslan1988	Ремонт и эксплуатация BMW	1	09.12.2012 16:38
Не держит обороты на холодную	Barsik105	Ремонт и эксплуатация BMW	23	07.02.2012 00:30
Плохо заводится на холодную, не держит обороты хх.	Сергей7	Ремонт и эксплуатация BMW	5	30.10.2010 11:10
Плохо заводится на холодную, не держит обороты хх.	Сергей7	Ремонт и эксплуатация BMW	2	29.10.2010 21:18