В складках "камочки",а масло кстати не черное, подчти такое же как заливал.

После промывки что долгой что 5и-10и минуток ошметки еще долго выходят, они же большей частью все в поддоне остались и по стенкам и до фильтра им еще надо добраться, так что все нормально. Я б на твоем месте и дальше менял масло как можно чаще, каждый раз заливая промывки долгоиграющие. Вот только не трать зря деньги и не бери дорогие масла, если все равно используешь как промывочное :)
На личном примере я так мыл в течении года, где то 5 раз менял, в конце было уже совсем чисто и я бахнул еще 10и минутки, намыл еще пол стакана говна :) Короче практически вечный процесс при засранном моторе.
З.Ы. 5и 10и минутки тебе лить нельзя еще долгое время, там реально здоровые куски отваливаются, только долгоиграющие, они потихоньку едят шлам и нагар.

Да я так и планирую менять масло раз в 3-4тыс. км. с долгой промывкой и два фильтра на замену. После пяти замен опять сниму клапанную крышку,интересно.

Вот и хреново то... Нет бы сразу отмыть двигло от этой срани и дальше ездить не думая об этих заменах.

Как сразу то отмыть? Единственный вариант снять двигло и полностью перебрать с мойкой. Поддон и крышку в любом случае снимать. Каналы проверять, блок продувать, насос мыть и т.д. по кругу.

Да не отмоется маслом все,деньги зря выкидываешь только. Надо разбирать

Самому этим заниматься некогда,а кому то доверить?,есть сомнения.:confused:

А почему не отмоется?,есть опыт??,делись!

Слава Богу нет такого опыта ))) Просто такие вещи лучше не трогать растворителями вообще,если планируешь дальше ездить, они щас кусок отмоют какой нибудь и ппц..... Надо разбирать и механически чистить,тереть,мыть

Буду мыть!,и все сопровождать отчетом. Время покажет.