Перегрев м50 1992 год

[Maks+]

верхний патрубок горячий уже, нижний теплый

[Maks+]

верхний патрубок горячий уже а нижний теплый

[Антихрист]

Сообщение от Maks+

привет все еще раз. сейчас прокачиваю систему. делаю все по инструкции, открыл крышку, завел двигатель, включил печку на макс темп и мин скорость, залил ож до макс отметки, дал чуть чуть поработать на холостом ходу, затем прокачал два раза нажав на газ примерно до 2500 об.мин., открутил винт для удаления воздуха рядом с крышкой бачка, вот тут и проблема дальше. там написано завернуть винт когда пойдет ож без пузырьков через него, но у меня двигатель уже нагрет а еще нихрена оттуда не пошло? Че делать?

Макс,ты чё ёбнутый(прости конечно,но других слов нет) или как??? Ты где читал,что надо заводить двигатель? Там везде написано,что даже крышку открывать нельзя на горячем моторе,не то,чтобы он работал без крышки.Ты угробишь сейчас свой мотр нафиг.



С одной поправкой,у тебя на термостате нет сапуна,поэтому его откручивать не надо.Я надеюсь это то понятно.

[Maks+]

[Только для зарегистрированных...] читай блять!!! сами скинули ссылку!!!

[Alexander333]

[Только для зарегистрированных...]

[Антихрист]

Сообщение от Maks+

[Только для зарегистрированных...] читай блять!!! сами скинули ссылку!!!

Ты вообще читать умеешь??? Ещё и обижается.Ну тебя в ..... Ебись сам.

Прокачка системы охлаждения и проверка ее на герметичность (M47/ M57)

У тебя что,м47/м57 ??? Поблагодари того,кто тебе дал ссылку для дизеля.Если что у меня есть мотор м50б20 в хорошем состоянии.30т.р

"Tyurk" +3 в твою пользу

[Только для зарегистрированных...]

[Только для зарегистрированных...]

[Только для зарегистрированных...]

[Jenia&48]

не знаю, все правильно делал, если у тебя двигатель м50 то я делал так же как и ты, вот по этой схеме

Заливка (ОЖ) и прокачка (СО) на М50

Заливку (ОЖ) производим только на ХОЛОДНОМ двигателе.

1. Откручиваем пластмассовый винт (2) для удаления воздуха на (РБ) радиатора.
2.Включаем зажигание.
3.Ставим оба температурных регулятора печки на самую максимальную температуру, а регулятор вентилятора печки на самую малую скорость.(При этом открываются клапаны печки и начинает работать доп. водяная помпа)
4.Медленно заливаем (ОЖ).
5.ПОЛНОСТЬЮ заполняем (РБ) и ждем, пока через винт для удаления воздуха на (РБ) не пойдет (ОЖ) без пузырьков, пошла-затягиваем этот винт.
6.Заводим двигатель и прогоняем (ОЖ) в контуре (СО) тремя - четырьмя короткими толчками (4500 - 5000 об/мин) (крышка РБ открытая). При этом не даем двигателю работать больше 30 секунд, чтобы (ОЖ) не нагрелась и не расширилась вследствие этого.
7.Глушим двигатель.
8.Если уровень (ОЖ) в (РБ) понизился, то заполняем (РБ) ДО КРАЕВ.
9.ПОЛНОСТЬЮ закручиваем крышку (РБ) и прогреваем двигатель до тех пор, пока не откроется термостат. (Температура левого и правого шланга радиатора станет одинаково горячей)
10.Глушим двигатель

[Tyurk]

Да елы-палы, я же уже писал не додумывайте сами, делайте строго по инструкции как роботы!!!

Сообщение от Jenia&48

2.Включаем зажигание.

Это значит просто включаем зажигание, НЕ СТАРТЕР, НЕ ЗАВОДИМ, а просто включаем зажигание. ЭТО ПОНЯТНО, НЕТ!!!

[Jenia&48]

ты че псих, я так и делал просто включал зажигание-не заводил, потом печку скорость все согласно инструкции.. и у меня все нормально вышло..

[Tyurk]

Да вообще то я не тебе писал, а автору. Но ты тоже "молодец" где в этом алгоритме:

Сообщение от Maks+

сейчас прокачиваю систему. делаю все по инструкции, открыл крышку, завел двигатель, включил печку на макс темп и мин скорость, залил ож до макс отметки, дал чуть чуть поработать на холостом ходу, затем прокачал два раза нажав на газ примерно до 2500 об.мин., открутил винт для удаления воздуха рядом с крышкой бачка, вот тут и проблема дальше. там написано завернуть винт когда пойдет ож без пузырьков через него, но у меня двигатель уже нагрет а еще нихрена оттуда не пошло?

похожесть

Сообщение от Jenia&48

не знаю, все правильно делал, если у тебя двигатель м50 то я делал так же как и ты, вот по этой схеме

на этот алгоритм

Сообщение от Jenia&48

не знаю, все правильно делал, если у тебя двигатель м50 то я делал так же как и ты, вот по этой схеме

Заливка (ОЖ) и прокачка (СО) на М50

Заливку (ОЖ) производим только на ХОЛОДНОМ двигателе.

1. Откручиваем пластмассовый винт (2) для удаления воздуха на (РБ) радиатора.
2.Включаем зажигание.
3.Ставим оба температурных регулятора печки на самую максимальную температуру, а регулятор вентилятора печки на самую малую скорость.(При этом открываются клапаны печки и начинает работать доп. водяная помпа)
4.Медленно заливаем (ОЖ).
5.ПОЛНОСТЬЮ заполняем (РБ) и ждем, пока через винт для удаления воздуха на (РБ) не пойдет (ОЖ) без пузырьков, пошла-затягиваем этот винт.
6.Заводим двигатель и прогоняем (ОЖ) в контуре (СО) тремя - четырьмя короткими толчками (4500 - 5000 об/мин) (крышка РБ открытая). При этом не даем двигателю работать больше 30 секунд, чтобы (ОЖ) не нагрелась и не расширилась вследствие этого.
7.Глушим двигатель.
8.Если уровень (ОЖ) в (РБ) понизился, то заполняем (РБ) ДО КРАЕВ.
9.ПОЛНОСТЬЮ закручиваем крышку (РБ) и прогреваем двигатель до тех пор, пока не откроется термостат. (Температура левого и правого шланга радиатора станет одинаково горячей)
10.Глушим двигатель

Ты своими сообщениями еще больше путаешь/сбиваешь автора