подбор гбц на м40б16

116Владимир116 · 22.07.2016, 01:10

забивается из-за несвоевременной замены масла?

Pilot · 26.07.2016, 17:16

Цитата:

Сообщение от 116Владимир116

забивается из-за несвоевременной замены масла?

тут скорее всего несколько факторов: сроки замены и качество масла, ну и в каком состоянии двигатель изначально достался.

116Владимир116 · 05.10.2016, 00:25

Доброго времени суток. Нашел родную б/у голову, превратил в новую. Поставили в сервисе - не хочет ровно работать. Сервис - мы голову поменяли, у тебя чтото с датчиком ХХ, трамблером, езжай к диагностам. Нашел диагноста по этому двиглу (многие на него указали, больше ни на кого, может за таких старух никто браться не хочет, но ведь не бесплатно). Вообщем диагност выявил провода свечные не так установлены и 3 форсунка не работает-свеча новая без нагара-не поступает бензин нет нагара, искра есть, коллектор выпускной сечет - езжай по гарантии к тем кто собирал. Я к хозяину у кого купил-тот все работало до этого нормально. Я в сервис где собирал. Они мне по коллектору показали трещину, по свечам-мы не специ, собрали как было при разборе. По 3 форсунке-мы все подсоединили правильно. Послал всех, взялся сам, добрался до форсунок, прозвонил провода-целы, пощелкал форсунками все щелкают под 12 вольтами, проверил провода вв -правильно, а форсунки звоняться 1 с 3, а 2 с 4. Смотрю мануал там 1 с 4, 2 с 3. Как мне правильно их выставить, фишки на форсунках?

Pilot · 07.10.2016, 14:39

Похоже на этом моторе впрыск по группам, дамаю выставлять надо 1-4, 2-3. Карбом их промой, в сети полно примеров как это сделать "на коленке".

Антихрист · 07.10.2016, 15:58

Цитата:

Сообщение от 116Владимир116

а форсунки звоняться 1 с 3, а 2 с 4. Смотрю мануал там 1 с 4, 2 с 3. Как мне правильно их выставить, фишки на форсунках?

По схеме

1-3 - Коричневый с жёлтым
2-4 - Коричневый с белым.

22.07.2016, 01:10	#11
116Владимир116 Новичок Регистрация: 24.06.2016 Сообщений: 9 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Татарстан Авто: BMW 316i	забивается из-за несвоевременной замены масла? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.10.2016, 00:25	#13
116Владимир116 Новичок Регистрация: 24.06.2016 Сообщений: 9 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Татарстан Авто: BMW 316i	Доброго времени суток. Нашел родную б/у голову, превратил в новую. Поставили в сервисе - не хочет ровно работать. Сервис - мы голову поменяли, у тебя чтото с датчиком ХХ, трамблером, езжай к диагностам. Нашел диагноста по этому двиглу (многие на него указали, больше ни на кого, может за таких старух никто браться не хочет, но ведь не бесплатно). Вообщем диагност выявил провода свечные не так установлены и 3 форсунка не работает-свеча новая без нагара-не поступает бензин нет нагара, искра есть, коллектор выпускной сечет - езжай по гарантии к тем кто собирал. Я к хозяину у кого купил-тот все работало до этого нормально. Я в сервис где собирал. Они мне по коллектору показали трещину, по свечам-мы не специ, собрали как было при разборе. По 3 форсунке-мы все подсоединили правильно. Послал всех, взялся сам, добрался до форсунок, прозвонил провода-целы, пощелкал форсунками все щелкают под 12 вольтами, проверил провода вв -правильно, а форсунки звоняться 1 с 3, а 2 с 4. Смотрю мануал там 1 с 4, 2 с 3. Как мне правильно их выставить, фишки на форсунках? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось 116Владимир116; 05.10.2016 в 00:52. Причина: дописать уточнения

07.10.2016, 14:39	#14
Pilot Абориген Регистрация: 16.05.2009 Сообщений: 1,268 Сказал спасибо: 22 Поблагодарили 208 раз(а) в 158 сообщениях Откуда: Алматы, KZ Авто: E39 525i touring '03	Похоже на этом моторе впрыск по группам, дамаю выставлять надо 1-4, 2-3. Карбом их промой, в сети полно примеров как это сделать "на коленке". Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Первым делом, первым делом самолеты..............(c)