Подскажите Е53 М62 загорается лампа заряда АКБ

[Игорь Чита]

Загорелась лампа заряда АКБ, не долго думая снял генератор. Поменял все 6 диодов и попутно подшипники. После установки на место , с заменой ремня, на холодную лампачка гаснет. После работы 10-15 минут начинает мигать, и загорается непрерывно. Не зависит от нагрузки и оборотов двигателя. После того как машина постоит (остынет) все повторяеться. Подскажите в чем может быть проблема???

[вова 1951]

Игорь Чита, Зарядка есть?

[Игорь Чита]

Цешки с собой не было. Сегодня вечером померю зарядку и осциллограф попробую подключить.

[Игорь Чита]

Замерил напряжения и снял осциллограммы:
На холодную, померил напряжения на фишке возбуждения (как я понимаю) там два провода на синем 10,5В, на зеленом 11,3В- двигатель заглушен.
На заведенном двигателе х.х. напряжение на клеймах 14,1В, под нагрузкой (подогрев заднего стекла+подогрев двух сидений) 14,0 В и соответственно осциллограмма:
[Только для зарегистрированных...]
После прогрева двигателя все выгладит так:
Осциллограмма
[Только для зарегистрированных...]
Напряжение на зажимах
[Только для зарегистрированных...]
PS: На смог загрузить пряма в форум!

[Игорь Чита]

Если ссылки не открываются можно здесь:
На холодном двигателе: [Только для зарегистрированных...]
На прогретом двигателе[Только для зарегистрированных...] - осциллограмма
[Только для зарегистрированных...] - Показание вольтметра

[Игорь Чита]

Разобрался с осциллографом получилась такая картинка
[Только для зарегистрированных...]
Как я понимаю это неисправность дополнительного диода??
[Только для зарегистрированных...]
Из TIS не очень понятно!
[Только для зарегистрированных...]
Если это он. то где расположен??? Скорей всего в регуляторе напряжения???

[Andrey_Abad]

В аварию не попадал случаем?

[Edos]

Картинка больше похожая на плохой контакт минусового диода.

[Игорь Чита]

Генератор вскрыл, на пайках контакт вроде хороший. На всякий случай заказал регулятор напряжения, чтобы больше в генератор не соваться, при детальном осмотре нашел места пробоя одного плюсового диода через изолирующую прокладку. Думаю чем заменить как придумаю отпишусь!

[Игорь Чита]

Проблема была как я и предполагал: Согласно осциллографу пробой диода возбуждения. когда пришел новый регулятор сравнил показания и нашел контакт который пробит, может кому понадобиться, мериться как обычный диод:
[Только для зарегистрированных...]

Пока был разобран генератор померил сопротивление обмоток Микро омметром (на тот случай если не заработает было с чем сравнивать), а если все нормально будет. народу будет с чем сравнить
Якорь 1,92 mОм
1-2 33,8 mОм
2-3 33,8 mОм
3-4 33,4 mОм
1-3 67,6 mОм
2-4 67,3 mОм
Нумеровал примерно так:
[Только для зарегистрированных...]
Прокладку сделал из старой диэлектрической перчатки Чтобы проверить не потеряет ли свойства при воздействии температуры варил в воде около 1-30 минут. Термическую устойчивость держит, свойства не потеряла
Получилась как-то так:
[Только для зарегистрированных...]

И на по следок не имея спец ключей генератор разбирал и собирал при помощи старого ремня головки и газового ключа:
[Только для зарегистрированных...]
Так как слив антифриза с той части блока где установлен генератор очень проблематичен (достаточно тяжело подлезть к сливной пробе) можно снять шланг и с блока сольется почти весь антифриз. при снятии генератора выливается 150-200 грамм.
[Только для зарегистрированных...]
В итоге все собрал! попутно поменял все резинки в патрубках отопления (подобрал в магазине HOWO - Камаз, подошли как родные), по осциллографу диаграмма в норме (как в TIS), лампа не загорается напряжение не проваливается! Шесть дней полет нормальный!