Показания расходомера воздуха

[FuchS]

лямбдя и расходомер работают как бы в паре-лямбды беднят-вытягивает расходомер!и нужно на лямбдах не показания смотреть,что тоже немаловажно,но и график синусойды!бывает что показания более-менее,а синусойда вялая с большим периодом...

[олег x5]

Сообщение от FuchS

лямбдя и расходомер работают как бы в паре-лямбды беднят-вытягивает расходомер!и нужно на лямбдах не показания смотреть,что тоже немаловажно,но и график синусойды!бывает что показания более-менее,а синусойда вялая с большим периодом...

график синусоиды не вводи людей в блуд это время реакции лямбды и на какие такие показания лямбды смотреть собрался кроме опорного напряжения на циркониевой от 0 до 1 вольта на титановой от 0 до 5 и времени отклика и не расходомер а датчик массового расхода воздуха который показывает количество воздуха поступающего в движок и на основании количества которого подается топливо лямбда на основании режима движения и состава отработанных газов корректирует количество или в одну сторону или в другую а не беднит а дмрв вытягивает для AVDS показания по портянке нормальные а ошибка какая номер или расшифровку в студию :-)) кстати по расходу в городе если на палке то или многовато или активно отжигаешь тоже самое по трассе

[FuchS]

олег x5, проштудировал брошюрку?
Я говорю не только о опорных показаниях но и о периоде синусоиды, бывает что показания в порядке а синусоида с показанием не - 0,2В за 1 секунду (как надо) а 0,4-0,6 и двигатель работает не корректно!

[олег x5]

Сообщение от FuchS

олег x5, проштудировал брошюрку?
Я говорю не только о опорных показаниях но и о периоде синусоиды, бывает что показания в порядке а синусоида с показанием не - 0,2В за 1 секунду (как надо) а 0,4-0,6 и двигатель работает не корректно!

Проштудировал лет 10 назад так про время отклика и пишу а насчет брошюрки так ее ты и переписываешь походу