Предпочтения моторного масла
 

Кто какое масло в двигло льет на бехах?
Какого производителя масла выбрать, при котором расход масла будет самый минимум?

Какое масло по вкусу BMW?



P.S.
Спрашиваю лишь потому что на собственном опыте проверил что хоть у масл разных производителей одинакомые маркировки типов масел, но двигатель один хрен будет в по разному себя вести. А експерементировать боезно.

А Castrol мне не очень нравиться...

Расход зависит не от производителя, а от вязкости этого самого масла. Если зальёшь 10W60, то расход будет, конечно минимальный. Но я бы этого, конечно, делать не стал, если только у тебя не M3.
На твои 150 сил подойдёт 0w40 или 5w40.

BMW recommends Castrol :smile:
А вообще, можешь лить любое аттестованное. Можешь Motul попробовать - хорошие отзывы.
У меня кастрол 5-40 сейчас.

Кастол или мобил!

"BP" нормальное! другу после переборки минералку 15w40 набухали 6000 прошел и движек чистый!

ездил все время на Кастрол но когда перебирали двиг увидел на стенках где то 1мм лаковых отложений теперь езжу на Мобил

Castrol 0/40

Зимой и летом только на этом.:biggrin:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

После переборки он и должен быть чистым.:thumbup:

Но только ни для кого не секрет что в этой обычной баночке с оригинальной наклейкой БМВ налито обычный Castrol.:smile:

Castrol 5W40,девять лет в движке M52,пробег 510000км :thumbup:

мобил 3000 5w40. масло не жрет, а тапку в пол давил часто

Castrol SLX Professional Powerflow LL04 0W30 лью 3 год, нареканий нет,
расход наверное все же зависит не столько от масла,
сколько от состояния мотора.

У меня пробег 200000 с небольшим, синтетику мне не рекомендуют. Правда ли это?

В 52й мотор на 46м лил 0-40, на 230000 стало ощутимо есть. на евросибе как то спросил это критично или ещё нет. На удивление сказали что нет(думал начнут разводить на замену колпачков или колец) - типа лей CASTROL 10-60 - для старых моторов то что надо. поскольку посоветовал дилер(на форумах не очень то жалуют это масло) я стал лить и расход уменьшился ...думаю не более чем в два раза.
А вообще по поводу расхода - за70 тысчпробега обнаружил закономерность - первые 4-5 тысч после замены почти не жрёт(05-литр на 5тысч). последующие 5 до замены -около литра(0.7) на тысчу. Думаю малсло теряет свои свойства слишком быстро по причине говёного масла или по причине чрезмерного контакта с картерными газами.

Хотел бы я посмотреть эту картину,как на BMW Niederlasung разливают по литровым баначкам "обычный Castrol":biggrin:

кастрол хорошее масло но не у нас в Башкирии -горит оно сильно.представители кастрола у нас ездят на ВР.когда взял бумера промывал и ездил на виско 5w40-хорошее масло,расход снизился с800-900гр до100(маслосъемные колпачки поменял) ,сейчас езжу на ликви молле 5w30 (мотор чистый,стал тише работать,и интересно масло не уходит

У меня старенький,но шустрый BMW,И лью Castrol 0W-30 Proffesional SLX c допусками А3/В3!Жора масла минимум,двигатель работает мягко!А как-то раз залил castrol 5W-30 Magnatec А1/В1,А5/В5,каждые 600-700 км подливал 1 литр масла!А с 0W-30 (А3/В3-ВАЖНО)каждые 2500 КМ ДОЛИВАЛ ЛИТР!Думаю важны значения допусков,а не циферки!

на моей пробег почти 400 000.
лью мобил 3000 5w40(само собой синтетика), полтора года-полёт нормальный. в городских условиях больше 8000 на масле не катаюсь, мотор чистый, расход в среднем литр от замены до замены.

Если масло не подделка (суррогат) то по рекомендованным допускам (5W40 в рекомендации BMW отсутствует, только в качестве замены на долив) все будет ходить отлично если с движком все нормально. На масляном щупу две отметки минимум и максимум , заливаем до отметки максимум и если на протяжении от замены до замены уровень не упал ниже отметки минимум то хлопаем в ладоши всё нормально. Любой двигатель берёт масло , нормальный расход 50 грамм на 1000 км. при степенной езде. Почему так написал, то что с 1995 по настоящие время езжу на на этой марке BMW и что только не пробовал самые оптимальные масла для этих движков Castrol 0w40 0w30 5w30 BP 0w40, Aral 5w50 0w40 ну и остальные в этих параметрах, но самое опасное это ликвимоль с добавкой mos если на нем замену прошляпишь то эта присадка работает как абразив.

У масла три показателя: Не темнеет долгое время при расходе и без- это плохое, нет моющих присадок и добавок по удержанию микрочастиц. Быстро темнеет и падает уровень это тоже плохо , масло горит по этому и темнеет. Масло темнеет степенно и также расходуется , может темнеть и быстро - это нормально , масло омывает двигатель и берет всю грязь на себя не давая ей оседать.:cool: