Про октановое число бензина.

[Zlot]

1)Слышал что чем выше октановое число бензина тем медленее он сгорает. Правда ли это???

2)Можно ли лить в БМВ Е-39, 2.0., 1996 года 98-й бензин???( в европе он называется SUPER PLUS ) Говорят клапана могут прогореть и прочие неприятности...

[Gas Gas]

Больше 5 лет езжу на таком , е36 е39 е53 ... и все нормально переносили , к нам его из Литвы привозят . Какие проблемы ? Ты же не авиационный керосин лить собираешься ...

[FuchS]

В мануалах написано что минимум 95 бензин, но у нас люди умудряються и на 92 ездить и некоторые 98 льют, хотя я бы не стал! но учитывая какой у нас 98 - думаю можно изредка! А то что он сгорает дольше это врядли!

[Zlot]

А то что он сгорает дольше это врядли!

Я вот то же так думал. На форуме ВОЛЬВО (брат зарегистрирован) эта тема бурно обсуждалась. Один "крутой" теоретик-физик готов был спорить на любую сумму что это так. Хотя не логично...

[bumer0611]

лью 92 евро(никаких Экто или Пульсаров). если надо быстро покататься-98.
разницы 92-95 не чувствуется вообще. обычно езжу спокойно, всё устраивает.
самое интересно то, что все мастера, к которым ездил чистить форсунки, как один говорят насчёт 95-го цитирую: "ребята, не лейте эту хрень...катайтесь на 92-м"
и ещё один момент...ценовой выгоды. к примеру наливаю на 1000 руб аи-92 и на ту же сумму аи-98. проезжаю примерно одинаковое кол-во километров.
возможно в других регионах качество бенза другое, у нас так.

[alex161082]

Сообщение от Zlot

1)Слышал что чем выше октановое число бензина тем медленее он сгорает. Правда ли это???

2)Можно ли лить в БМВ Е-39, 2.0., 1996 года 98-й бензин???( в европе он называется SUPER PLUS ) Говорят клапана могут прогореть и прочие неприятности...

на сколько мне известно, актановое число - ни что иное как стойкость к детонации, а на тему клапанов, это скорее нелеквидные присадки для повышения которые применяются для повышения актанового числа.
в России даже 95 прямогонного нет, а уж про 98 и говорить нечего, всем заводам как минимум лет по 30, вот и изголяются кто как может добавляя всякую гадость, присадки реально сложно проконтролировать, остается надеятся только на порядокность производителей с проверенным именем

[вова 1951]

Темпераура горения низкооктанового (92) бензина выше чем у высокооктанового. Горят клапана от 80
Калорийость 98 высокая, производительность выше и расход меньше.

[alex161082]

Сообщение от вова 1951

Темпераура горения низкооктанового (92) бензина выше чем у высокооктанового. Горят клапана от 80
Калорийость 98 высокая, производительность выше и расход меньше.

на самом деле дискутировать "быть или не быть" по этой теме можно бесконечно, так или иначе эксплуатировать можно от 92-98 без вопросов, главное чтобы качество не подвело

[Mik78]

Сообщение от alex161082

на самом деле дискутировать "быть или не быть" по этой теме можно бесконечно, так или иначе эксплуатировать можно от 92-98 без вопросов, главное чтобы качество не подвело

А 91 куда дел?

[alex161082]

Сообщение от Mik78

А 91 куда дел?

а психологический барьер еще ни кто не отменял