Про октановое число бензина.

[alex161082]

Сообщение от вова 1951

Темпераура горения низкооктанового (92) бензина выше чем у высокооктанового. Горят клапана от 80
Калорийость 98 высокая, производительность выше и расход меньше.

на самом деле дискутировать "быть или не быть" по этой теме можно бесконечно, так или иначе эксплуатировать можно от 92-98 без вопросов, главное чтобы качество не подвело

[Mik78]

Сообщение от alex161082

на самом деле дискутировать "быть или не быть" по этой теме можно бесконечно, так или иначе эксплуатировать можно от 92-98 без вопросов, главное чтобы качество не подвело

А 91 куда дел?

[alex161082]

Сообщение от Mik78

А 91 куда дел?

а психологический барьер еще ни кто не отменял

[Mik78]

Не знаю о чём дискуссия - на лючке бака всё написано , в данном случае с Е64
[Только для зарегистрированных...]

[Lillishka]

Тоже заправляюсь на лукойле, а вот с ВР завязала, т.к. на прошлой машине разъела прокладку и бензин потек из бензобака...мастера сказали бензин хреновый ( тогда машину заправляла только исключительно 95 на ВР)

[Volodja]

Я с 95 перешёл на 92.Разницы не почувствовал.

[alex161082]

думаю ощутить эту разницу может только мощностной стенд, все остальное самоубеждение

[FuchS]

У меня на приборке осталась родная наклеечка на которой на немецком языке написано, что минимальное октан число бензина 95

[васек]

хрен его знает, но лучше его не лить. имеются не оч хорошие опыты.... не с bmw но все же....... бывали даже сгоревшие поршни.....

[alex161082]

Сообщение от васек

хрен его знает, но лучше его не лить. имеются не оч хорошие опыты.... не с bmw но все же....... бывали даже сгоревшие поршни.....

в случае сгоревших поршней виновато не актановое число, а продавец который газолин разбавил присадками и продавал как АИ 92
Как показывает опыт даже 80 бензин в случае доехать (если он качественный ) проблем не приносит