Да рутина это всё- грузиш себе на компу ТИС и ЕТК находиш свою печку,тёплый гараж и методично проверяеш все элементы управления попутно устраняя повреждения...:wave:
Там сложного нет ничего - не надо бояться разбирать-чем больше разберёш тем просторней работать, а лучше вообще снять печку и обслужить ,ведь она бедалага столько лет отпахала и вполне этого заслуживает....:biggrin1::nod:

Спасибо, очень хорошие совет. Может еще попутно скинуть двигло, систему охлаждения что-бы проверить."Ведь она бедалага столько лет отпахала и вполне этого заслуживает".

Более рациональные предложения есть?

Если надо то и мотор надо скинуть:biggrin1:
Я говорю по своему опыту-все эти полумеры ,как мёртвому припарка. Печка - это не только тепло,но и то чем ты дышишь -дерьма в радиаторе обычно немеряно . Разобрал-починил и она тебя не подведёт, а прикинь у тебя радиатор печки потечёт за городом -будешь рад печку разобрать раз несколько :mad:--
Короче ,прозвучал первый звонок- будешь ждать третьего???:biggrin:

А к чему радиатор печки если не дует вниз и только впереди, сзади на ноги дует замечательно.
Это типа попинать колеса когда не заводится:super:

Кондей или климат-контроль?

Кондей на ручках.

Проверяй тяги и заслонки.
Подробнее опиши ситуацию.

Взял 2 года как. Этот гемор был с самого начала, просто зимы были теплые.Но это не по теме.
При включении печки зимой греет нормально как поставил к примеру 20 так и нагревает, косяк в следущем: впереди на ноги не дует совсем, ни холодным , ни горячим, сзади дует и на ноги и из среднего тонеля. Обдув нормальный на всех режимах, стекла не потеют.
Куда начать копать?

Назад идёт отдельный воздуховод. Начни с того, что сними панель управления и проверь целостность деталей и штекеров., затем снимай боковые накладки и проверяй привода заслонок вручную.

Принято. В выходные полезу. Сделаю-отпишусь. Да кстати на коробку стоит мульт-лок врезной. Вычитал, что при каличной установке начинается именно такой гемор. Вот и проверю.