проблема с двигателем n55 на x6
 

год назад появилась проблема с двигателем.
с утра машина после запуска часто глохнет или подтраивает.
На ходу так же бывает проскакивает потряхивание, бывает что машина уходит в аварийный режим. потом ошибка уходит.

На диагностике первой выскакивает ошбика по недостоверному давлению в топливной рейке. затем через некоторое время появляются ошибки по пропускам зажигания и отключению форсунок.

Тестировали электронный насос - все ок, сменили прошивку двигателя на свежую - все по прежнему.

Все как бы сводится к ТНВД, но при замере давления на ходу, оно совпадает с заданным.

Тесты ИСТЫ предлагают еще проверить датчик давления в магистрале высокого давления топлива, но не могу придумать пока как это сделать?

есть какие идеи куда капать, что делать?

Тнвд похоже очень. Смени и 99% поможет,
очень много на них нареканий.
Почти каждая вторая 335 с тнвд приезжает или привозят;)

Смело конечно. Было что-то подобное на машинах. Как диагностировали?

Так то покатался с компом, значения в топливной рейке соответствуют заданному.

Заводится сразу или не всегда?? Пробег какой??
Поверь к нам на сервис их очень очень много приезжает.
Вообще мотор хороший, но тнвд до сих пор не научились делать.
Симптомы один в один: неправильное давление и потом пропуски.
А ты думал комп сразу напишет hpfp kaput??
Ну так с подсосами народ годами ездит и никаких ошибок особенно если
Ввти есть, а вот когда подсос стал больше, предел адаптаций заканчивается- тогда только имеем ошибку
Бедной смеси, а так все нормально мотор адаптировался к подсосу,
Мозги льют больше бенза, авто едет как корыто а ошибок нет, есть корыто;)

Насос какой стоит номер??
13517616170 этот?

А только что прочитал твой первый пост:
" С утра после запуска часто глохнет."
Тнвд на помойку это стандартный симптом N1.
Еще заводится долго и не сразу скорее всего и обороты неустойчивы.

Илья, спасибо за советы.
ТНВД действительно с таким номером.
Вы как то наверняка проверяете, что дело в насосе - тесты, замеры и прочее?

Читал а бмвклубе, что много кто имеет проблему с заводом утром на этих моторах. Кто-то даже менял подкачивающий насос, затем ТНВД, но все равно проблема не уходила. Поэтому хочу наверняка убедится, тк игрушка не дешевая. Кому-то помогла свежая прошивка, но не в моем случае.

Да, так как мы работаем напрямую с ОД,
То скажу что на н55 до 2011 они чаще вылетают, а если
Выпущен до июля 2010 то там вообще старый самый плохой вариант.
Собственно насос точно такой же что и на н54, вот сменили его в 2010
И продлили гарантию до 120кмиль.
Дело в том что ошибок вообще никаких:
Начинается с долгих запусков, глохнет итд,
Приезжают к ОД- все красиво и так много раз пока
Все таки ОД соглашается на замену насоса.
Еще немаловажный факт это качество бензина и любишь ли ты
Ездить на пустом баке. Выезди бак в пустую и попробуй помучать- он уж точно помрет.
Тут народ чтоб заменить насос по гарантии спецом мучает на пустом баке и тогда
Вылетает быстрее (явно от износа и перегрева).
К сожалению еще пройдет с 5-10 лет пока двс с прямым впрыском станет надежным.
Спроси ОД, может он на гарантии тнвд еще?

Машина 08/2010. Разве зч на негарантийной машине может подлежать замене по гарантии?
Этот насос #***170 на более свежий заменялся? Етк не показывает его как последний.

Вообще удивительно, что имея опыт с надежными м57 моторами, не могли сделать тнвд на бензинке без косяков.

Конечно может, это они так часто делают, если деталь часто
Вылетает. В США они так часто делают:
Например на е39 на прошлой неделе меняли по "гарантии"
(ОД заплатил под 1400$ за новый попогрев и новую кожу с работой)
Подогрев сидения, так как он прожег кожу и собственно представляет
Большую проблему если что то случится с водителем, судебный иск итд.
Е39 97гв. 250км. Меняют еще всякие усилители тормозов на е65, но это уже отзыв то есть меняют всем даже если все хорошо. А что весело, включил попогрев и раскаленный проводник проживает штаны и жалит в опу:))))) странно что предохранитель не вылетел.
А на N54 изза большого числа поломок насоса на него продлили гарантию до 120км, чтобы рынок не портить, ведь 335 самый продаваемый машин.
Но это только в США, в России наверное врядтли...
И еще продлили гарантию на турбины до 80ткм.
Боятся рынок потерять явно, ведь лексусы и хонды ходят
Без проблем.
Сравнил бензин тнвд и дизель:)
У бенза то нет смазывающих свойств, а скорее наоборот.
Вот поэтому качество бенза имеет критическую роль в надежности тнвд.

А ты уверен, что народ ставил новый тнвд??? Проблема с плохой заводкой осталась????
Подкачивающий насос обычно не дохнет на этих авто.
У всех после замены тнвд авто становится как новый.

когда шерстил инет на предмет решения проблемы, попадались темы на бмвклубе, где у народа были проблемы с запуском двигателя в холодную погоду. Вроде как дело было в неверном смесообразовании на стадии прогрева при низких температурах. решалось обновлением прошивки.
Так вот там кто-то у дилера менял и насос подкачивающий и ТНВД, но проблема ушла после прошивки. как-то так...