Проблема с оборотами, подскажите

D1164451 · 18.06.2010, 22:51

Да и еще одна особенность с оборотами, на холостом ходу они падают в такт какой нить нагрузке, я заметил на поворотниках

FuchS · 18.06.2010, 22:53

Цитата:

Сообщение от D1164451

Да и еще одна особенность с оборотами, на холостом ходу они падают в такт какой нить нагрузке, я заметил на поворотниках

Вообще это нормально - но регулятор напряжения должен это все компенсировать - проверьте регулятор напряжения!

D1164451 · 18.06.2010, 22:58

завтра попробую, купил какую-то дрянь liqui moly сказали что самое то что нужно,хотя на этикетке написано для ДМРВ

D1164451 · 18.06.2010, 23:00

а как его проверить на работоспособность, может он того...

FuchS · 18.06.2010, 23:02

Обычный карбклин надежней наверное, хотя не знаю что за ликви моли но судя по тому что это ля дмрв могу предположить что жидкость щадящая,так как датчик очень чувствительный! А старый добрый карбклин адски все отъедает 100% и стоит копейки!

Проверить его можно Омметром проверив сопротивления- между 1 и 3 кантактами должно быть 40 Ом, а 1 и 2 и 2 и 3 - по 20 Ом! И еще подсоединив его к разьему и включив зажигание во 2 положение - он должен завибрировать и поставить "шторку" внутри себя в 50% перекрытие канала!

D1164451 · 18.06.2010, 23:03

если не поможет, магазин рядом

D1164451 · 23.06.2010, 12:20

Спасибо помогло!

D1164451 · 18.07.2010, 09:11

опять та же ерунда, опять помыл кхх, не помогает, такое ощущение что какой-го датчик перегревается, потому как на холодную движок работает отлично, обороты держит в пределах 600-700, а как прогреется начинает шалить, стоишь на перекрестке а у тебя обороты 2500 и меделенно медленно падают, напрягает.

309386 · 19.07.2010, 17:51

делал сие действо неделю назад на Е36 2,5 ,так если снять корпус воздухана то подлесть к нему становится гораздо проще! УДАЧИ

Ze32 · 19.07.2010, 23:03

народ кто-нить подскажите где находится этот клапан ХХ на М52. заранее спасибо

18.06.2010, 22:51	#11
D1164451 Новичок Регистрация: 25.05.2010 Сообщений: 27 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: BMW 320 E46 M54B22	Да и еще одна особенность с оборотами, на холостом ходу они падают в такт какой нить нагрузке, я заметил на поворотниках Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

18.06.2010, 22:58	#13
D1164451 Новичок Регистрация: 25.05.2010 Сообщений: 27 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: BMW 320 E46 M54B22	завтра попробую, купил какую-то дрянь liqui moly сказали что самое то что нужно,хотя на этикетке написано для ДМРВ Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

18.06.2010, 23:00	#14
D1164451 Новичок Регистрация: 25.05.2010 Сообщений: 27 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: BMW 320 E46 M54B22	а как его проверить на работоспособность, может он того... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

18.06.2010, 23:02	#15
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	Обычный карбклин надежней наверное, хотя не знаю что за ликви моли но судя по тому что это ля дмрв могу предположить что жидкость щадящая,так как датчик очень чувствительный! А старый добрый карбклин адски все отъедает 100% и стоит копейки! Проверить его можно Омметром проверив сопротивления- между 1 и 3 кантактами должно быть 40 Ом, а 1 и 2 и 2 и 3 - по 20 Ом! И еще подсоединив его к разьему и включив зажигание во 2 положение - он должен завибрировать и поставить "шторку" внутри себя в 50% перекрытие канала! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei... Последний раз редактировалось FuchS; 18.06.2010 в 23:04.

18.06.2010, 23:03	#16
D1164451 Новичок Регистрация: 25.05.2010 Сообщений: 27 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: BMW 320 E46 M54B22	если не поможет, магазин рядом Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

23.06.2010, 12:20	#17
D1164451 Новичок Регистрация: 25.05.2010 Сообщений: 27 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: BMW 320 E46 M54B22	Спасибо помогло! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

18.07.2010, 09:11	#18
D1164451 Новичок Регистрация: 25.05.2010 Сообщений: 27 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Москва Авто: BMW 320 E46 M54B22	опять та же ерунда, опять помыл кхх, не помогает, такое ощущение что какой-го датчик перегревается, потому как на холодную движок работает отлично, обороты держит в пределах 600-700, а как прогреется начинает шалить, стоишь на перекрестке а у тебя обороты 2500 и меделенно медленно падают, напрягает. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

19.07.2010, 17:51	#19
309386 Новичок Регистрация: 07.05.2010 Сообщений: 11 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: киргизия Авто: bmw 520i, 320i,..., Х5	делал сие действо неделю назад на Е36 2,5 ,так если снять корпус воздухана то подлесть к нему становится гораздо проще! УДАЧИ Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

19.07.2010, 23:03	#20
Ze32 Участник тусовки Регистрация: 29.04.2010 Сообщений: 190 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 55 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: г.Брянск Авто: е39 525	народ кто-нить подскажите где находится этот клапан ХХ на М52. заранее спасибо Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
BMW e90 проблема с электрикой. подскажите пожалуйста	парламент	Сделай сам	1	28.04.2014 11:45
подскажите пожалуйста в чём проблема???	RuS52	Помойка	0	26.03.2014 18:09
Подскажите с Е39 - проблема с АКПП, не заводится	Mori	Ремонт и эксплуатация BMW	7	08.07.2011 16:52
Подскажите в чем проблема!!!!!!!!!!	Алексей_300	Ремонт и эксплуатация BMW	2	26.03.2010 11:44
Проблема с оборотами	bratka-nur	Ремонт и эксплуатация BMW	4	18.06.2009 09:59