проблема с печкой

kvowik · 10.02.2015, 08:34

конечно может, пока тосол прогреется по большому кругу, это нужно много проехать, чтобы горячий воздух пошел в салон. Термостат умирает в открытом состоянии, как правило. Он меняется по пробегу в 200 тыс.

Arman BMW 320i · 10.02.2015, 13:21

Цитата:

Сообщение от kvowik

конечно может, пока тосол прогреется по большому кругу, это нужно много проехать, чтобы горячий воздух пошел в салон. Термостат умирает в открытом состоянии, как правило. Он меняется по пробегу в 200 тыс.

А как то можно диагностировать смерть сего девайса?

Arman BMW 320i · 10.02.2015, 14:19

нижний и верхний патрубки идущие к термостату горячие.

Pilot · 11.02.2015, 08:27

Горячие сразу помере прогрева ДВС или после прогрева до рабочей температуры? Если первое, то термос скорее всего заклинил в откр положении.

Arman BMW 320i · 11.02.2015, 08:29

Цитата:

Сообщение от Pilot

Горячие сразу помере прогрева ДВС или после прогрева до рабочей температуры? Если первое, то термос скорее всего заклинил в откр положении.

По ходу прогрева до рабочей температуры они уже начинают теплеть, не доходя до рабочей температуры они уже горячие. Получается термостату кирдык?

10.02.2015, 08:34	#21
kvowik Завсегдатай Регистрация: 01.01.2015 Сообщений: 336 Сказал спасибо: 14 Поблагодарили 33 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: ukraine Авто: bmw 320i F30 2013	конечно может, пока тосол прогреется по большому кругу, это нужно много проехать, чтобы горячий воздух пошел в салон. Термостат умирает в открытом состоянии, как правило. Он меняется по пробегу в 200 тыс. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

10.02.2015, 14:19	#23
Arman BMW 320i Завсегдатай Регистрация: 03.11.2009 Сообщений: 315 Сказал спасибо: 30 Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях Откуда: Astana Авто: BMW 325i	нижний и верхний патрубки идущие к термостату горячие. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

11.02.2015, 08:27	#24
Pilot Абориген Регистрация: 16.05.2009 Сообщений: 1,268 Сказал спасибо: 22 Поблагодарили 208 раз(а) в 158 сообщениях Откуда: Алматы, KZ Авто: E39 525i touring '03	Горячие сразу помере прогрева ДВС или после прогрева до рабочей температуры? Если первое, то термос скорее всего заклинил в откр положении. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Первым делом, первым делом самолеты..............(c)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Проблема с печкой на е60	yurok13	Ремонт и эксплуатация BMW	15	01.03.2017 08:20
Проблема с печкой	wawan_tv	Ремонт и эксплуатация BMW	8	10.03.2016 21:56
Проблема с печкой e36 1998	Mignon	Ремонт и эксплуатация BMW	14	04.02.2013 06:49
е34 проблема с печкой и перегрев двигателя м50	pipez	Ремонт и эксплуатация BMW	3	28.10.2012 22:19
Проблема с печкой (климат) e36.	vladX	Ремонт и эксплуатация BMW	10	21.12.2011 14:08